[Telkert]

Hej

Jag har på senare tid fått erfara att mitt batteri laddar ur sig. Jag fick vid det första tillfället starthjälp, så jag körde runt bilen i ett par mil innan jag ställde den hemma igen. Jag mätte då på batteriet och fick en spänning på 12.7volt, innan jag stängde av bilen så låg spänningen på 13.7 volt.

Proceduren upprepade sig några dagar senare, jag fick då tipset att ladda batteriet med laddare eftersom att ett ordentligt urladdat batteri klarar inte generatorn att ladda upp, sagt och gjort, 30 timmar på laddning, 13.1 volt laddat, när jag har dragit igång bilen ligger spänningen nu på 14.4 volt. Så här känns det som att man har uteslutit att batteriet laddar ur sig självt samt att generatorn laddar för dåligt. Batteriet stod dessutom på balkongen hemma i 3 dagar utan några större spänningsfall innan jag gick ner och kopplade in det.

Jag började idag med att mäta strömmen mellan pluskabel och pluspol med läget för Ampere på min multimeter. Med allting avstängt och med alla säkringar i så går det här ca 0.85A! Det förklarar ju varför batteriet laddar ur sig på ett par dygn. Jag tänker att om jag rycker alla säkringar en i taget så borde man kunna identifiera på vilken säkring det drar ström...

Men här får jag inte ihop det. Till sist ryckte jag ur alla säkringar och reläerna som sitter bredvid säkringarna. Det sjunk visserligen till 0.7A nu, men jag förstår inte vad som kan ligga på, finns det saker i bilen som inte är uppsäkrade? Fungerar reläer i sig som säkringar? Behöver jag leta reda på andra reläer runt om i bilen och testa att rycka dessa, eller är det större sannolikhet att det bara är kortslutning någonstans? Och vad gör man i sådana fall för att identifiera sådant?

Jag har sökt en hel del på forum om liknande problem, en hel del nämner luftpumpen som orsak till sina problem, jag hittar denna pump, men det ser inte ut som att det finns något relä, jag hittar också en lös kabel med kontakt i närheten. Jag misstänker att någon tidigare ägare har monterat bort detta. Jag läste mig till att denna pump inte direkt är nödvändig för bilens funktion, men kan denna lösa kontakt ha något med saken att göra? Fast då tänker jag att den ju borde sitta på någon av säkringarna, eller var det relä't till denna som skulle sköta sådant?

Jag är egentligen väldigt okunnig i ämnet, jag borde väl egentligen lämna in bilen, men pillrig som man är så vill man ju försöka lösa det själv. Men jag är tacksam för tips på hur/var jag kan leta vidare.

mvh Jonas

[Sevenfold]

kolla upp alla din jord plintar vid motor och batteri, sen fortsett sedan med att lokalisera ström under stolar och sterio och dyligt.

[Telkert]

Tack för ett snabbt svar!

Då antar jag att du menar att jag ska kolla så att de inte är av/slitna, att de sitter fast ordentligt? För visst är det där kablarna fäster i karossen som du menar? eller cyklar jag? ;)

Stereon kan nog vara en idé att kolla en extra gång på, den är ju eftermonterad, kan ju vara någon som har kopplat runt ordinarie kopplingar/kablar, så att de inte berörs av säkringar...