- fre 26 nov 2010, 21:16
#470315
Idag när jag skulle starta bilen så funkade fläkten bra och värmde på bra i denna kyla!
Men när jag sedan hade parkerat bilen och skulle åka iväg efter 10 min så ville inte fläkten fungera alla , inte på något läge alls, man hör att det knäpper i reläena och och att spjällen öppnar men det kommer ingen luft,
när jag sedan öppnar för att titta på säkringen som är till ECCn och fläkten som är placerad på plats 14 i boxen med en 30A säkring så har säkringen smält fast i boxen och det är bränn märken runt omkring just där!, men säkringen är hel!
Vad beror detta på ? om nu säkringen är hel men fläkten fungerar ändå inte! vad kan det då vara som pajjat?
För er som undrar är det en Volvo 764 Turbo 84, men ECC av usa model med farenheit
Tack på förhand
Mvh Jocke
Men när jag sedan hade parkerat bilen och skulle åka iväg efter 10 min så ville inte fläkten fungera alla , inte på något läge alls, man hör att det knäpper i reläena och och att spjällen öppnar men det kommer ingen luft,
när jag sedan öppnar för att titta på säkringen som är till ECCn och fläkten som är placerad på plats 14 i boxen med en 30A säkring så har säkringen smält fast i boxen och det är bränn märken runt omkring just där!, men säkringen är hel!
Vad beror detta på ? om nu säkringen är hel men fläkten fungerar ändå inte! vad kan det då vara som pajjat?
För er som undrar är det en Volvo 764 Turbo 84, men ECC av usa model med farenheit
Tack på förhand
Mvh Jocke
Introduced in the U.S. for the 1985 model year, the 740 was a more simple equipped version of the Volvo 760. The 740 was intended to be a mid-size car that offered more style, performance, and luxury than the venerable 200 series
- By apersson850
- By Fredde112
- By FyoDisco