- lör 06 nov 2010, 22:37
#463146
Börja med att nollställa felkoderna sen kör du en sväng och tar sen ut aktuella felkoder så det finns något att gå på. Hur du gör kan du läsa nedan. Dom intressanta uttagen är 2 och 6.
Hur kolla felkoder?
Du har en svart liten dosa vid vänster fjädertorn i motorrummet. Nedan är det en kort förklaring i hur du gör.
Viktigt! Ha alltid tändningen avslagen när du flyttar testkabeln!
Slå av tändningen helt. Öppna locket på den svarta dosan och sätt i testkabeln i uttag 2.
Slå på tändningen, läge 2. Tryck nu i 1½ sekund på knappen i dosan (dioden lyser medan du trycker på knappen). När du släppt knappen igen så kommer dioden börja blinka i serier om 3. Räkna antal blink, och notera dessa. Det blinkar enligt följande (kod 2 – 1 – 3 som exempel) blink - blink ------- blink ------- blink - blink – blink. Tryck nu på knappen igen, för att se om det finns fler felkoder lagrade. Databoxen klarar att lagra totalt 3 koder. När första koden upprepas, finns det inga fler koder.
Upprepa proceduren för uttag 6
Radera koder.
Sätt testkabeln i uttag 2 och slå på tändningen. Alla felkoder måste läsas ut innan man kan radera, så gör det först. När du kommer till första felkoden igen, Tryck ner knappen i 5 sekunder och släpp sen. Då ska dioden börja lysa konstant. Tryck in knappen i 5 sekunder igen och släpp sen. Då ska dioden vara släckt. Kolla enligt ovan att du får kod 1 – 1 – 1 (inga fel). Då är det klart.
Upprepa för uttag 6.
Återkom med de koder du läser ut.
Mvh GK
När allt möjligt är uteslutet kvarstår endast det omöjliga som möjligt !!
Vilket bevisar tesen att " INGENTING ÄR OMÖJLIGT "