- tor 30 sep 2010, 14:28
#450698
Hej!
Jag har precis köpt en 740 -86a med B230E.
Den fungerade först , men efter en stunds körning så dog bilen efter lite längre gaspådrag / pumpgas.
(Lekte med andra ord)
Den bara dog i farten alltså, rullade med växel i och tändningen i läge 2, inget hände. Stannade och provade starta ca 1min senare, då gick den igång. Sen nästa kurva man gasade på / pump gasade , dog den igen. Och startade efter ca 1min. Det upprepade sig 3-4 gånger, sen dog bilen och ville inte starta igen.
Vad kan det vara för fel?
Soppa pumpen går inte i läge 2 på tändningen, Men läste någonstans att på E motorn gick den bara på starten?
Provade att byta relä till ett liggande jag hade från en 940, men det var nog inte lika för då gick pumpen konstant på läge 2.
Tog då bort ett stift och det luktade bensin. Lade det mot insuget och körde på starten, hände inget, lade den även mot fjäderbenet och grenröret. Provade med ett annat stift, inget skillnad.
Bytte då alla tändkablar, tändspolen och kollade fördelarlocket vilket såg nästan nytt ut.
Men startar fortfarande inte.
Har läst lite angående Hallgivare som ska sitta i fördelaren, hur får jag bort den? Och går det att se på något sätt om den är trasig?
Vad annars kan det vara för fel?
Mycket tacksam för svar!
Mvh Modigh
Jag har precis köpt en 740 -86a med B230E.
Den fungerade först , men efter en stunds körning så dog bilen efter lite längre gaspådrag / pumpgas.
(Lekte med andra ord)
Den bara dog i farten alltså, rullade med växel i och tändningen i läge 2, inget hände. Stannade och provade starta ca 1min senare, då gick den igång. Sen nästa kurva man gasade på / pump gasade , dog den igen. Och startade efter ca 1min. Det upprepade sig 3-4 gånger, sen dog bilen och ville inte starta igen.
Vad kan det vara för fel?
Soppa pumpen går inte i läge 2 på tändningen, Men läste någonstans att på E motorn gick den bara på starten?
Provade att byta relä till ett liggande jag hade från en 940, men det var nog inte lika för då gick pumpen konstant på läge 2.
Tog då bort ett stift och det luktade bensin. Lade det mot insuget och körde på starten, hände inget, lade den även mot fjäderbenet och grenröret. Provade med ett annat stift, inget skillnad.
Bytte då alla tändkablar, tändspolen och kollade fördelarlocket vilket såg nästan nytt ut.
Men startar fortfarande inte.
Har läst lite angående Hallgivare som ska sitta i fördelaren, hur får jag bort den? Och går det att se på något sätt om den är trasig?
Vad annars kan det vara för fel?
Mycket tacksam för svar!
Mvh Modigh
- By wallentin
- By Damien