- fre 09 jul 2010, 09:13
#425810
Hej,
Jag ar en liten klurighet till Er!
Jag har en superfin Volvo 740 -88 med B230E (mekanisk insprutning, 20000mil) där jag bytade O-ringar till spridarna förra veckan. De gamla var rent uttorkade vilket gjorde att motorn sög luft där. Jäkligt dålig tomgång. Bytade också bränslefilter (frågan är om det varit bytt innan).
Efter dessa två åtgärder så startade jag bilen, ingen tomgång (~500rpm). Var tvungen att skruva ut tomgångsratten en hel del. Nu luktar bilen väldigt märkligt samt att den tar en hel del bensin verkar det som. Tomgången är dock bra den har dock blivit betydligt svagare på lägre varv. Innan kunde man utan problem starta på trean (min sambo).
Jag har kollat alla tändstiften och de ser OK ut.
Inget bränsleläckage.
EGR och pulsair är sedan länge pluggade.
Vad tror ni det kan vara för fel?
Åtgärd?
Mvh
Anders
Jag ar en liten klurighet till Er!
Jag har en superfin Volvo 740 -88 med B230E (mekanisk insprutning, 20000mil) där jag bytade O-ringar till spridarna förra veckan. De gamla var rent uttorkade vilket gjorde att motorn sög luft där. Jäkligt dålig tomgång. Bytade också bränslefilter (frågan är om det varit bytt innan).
Efter dessa två åtgärder så startade jag bilen, ingen tomgång (~500rpm). Var tvungen att skruva ut tomgångsratten en hel del. Nu luktar bilen väldigt märkligt samt att den tar en hel del bensin verkar det som. Tomgången är dock bra den har dock blivit betydligt svagare på lägre varv. Innan kunde man utan problem starta på trean (min sambo).
Jag har kollat alla tändstiften och de ser OK ut.
Inget bränsleläckage.
EGR och pulsair är sedan länge pluggade.
Vad tror ni det kan vara för fel?
Åtgärd?
Mvh
Anders
- By Gurkan