- fre 16 apr 2010, 22:44
#400814
Det du har fotograferat är en EVAP-ventil, i VADIS står det följande om den:
EVAP-ventilen används för att öppna/stänga förbindelsen mellan kanistern och inloppsröret. Ventilen styr flödet av kolväten (bränsleångor) från kanistern till motorns insugningsrör med hjälp av undertrycket i insugningsröret. På så sätt kommer de kolväten som lagrats i kanistern att brännas i motorns förbränningsprocess.
Ventilen är en elektromagnetisk ventil som matas med spänning från systemrelät. När ventilen skall öppna jordas ventilen internt i styrenhet motor (ECM). I viloläge (öppen krets) är EVAP-ventilen stängd.
När styrenheten begär att tömning av kanistern skall utföras, dvs. de kolväten som lagrats i kanistern skall ledas in i motorn, kommer styrenheten att styra EVAP-ventilen genom att jorda ventilen. Genom att jorda ventilen med en pulsviddsmodulerad (PWM) signal kan styrenheten styra hur mycket ventilen skall öppna och anpassa tömningen av kanistern med hänsyn till kanisterns fyllnadsgrad, motorns varvtal, belastning, med mera.
EVAP-ventilen är diagnostiserbar av styrenhet motor (ECM) och kan aktiveras med hjälp av VIDA.
EVAP-ventilen är placerad nära insugningsröret.
Hoppas du blir något klokare på den efter detta:)
En sjöman väntar inte på medvind, han lär sig segla