[Rödsorken]

(Finns verkligen ingen oljefiltertråd här?)

Ett större filter har väl helt enkelt större volym och större filteryta men jag blev lite undrande. Förra året fick lokal verkstad sköta oljebytet eftersom jag inte hade garaget i ordning då. De satte i ett Kamoka filter med diametern ca 75 mm. Svart i färgen. Nyss drog jag dit ett äkta originalfilter (Folkraceshop tror jag) med en diameter på 95-100. Lite trångt är det under grenrör och bakom generatorn, men det större går ju dit. Vparts m fl säljer de här Volvo-specade filtren (ca 150 kr) och det är väl en viktig sak det?

F ö blev det Championolja, semisyntet, 10W-40. Men låt oss inte starta en oljetråd igen bara!

Sa jag att "Sorken" klarade besiktningen i torsdags? Fina värden och och inga problem. Flera nya slitdelar, inte minst i framvagnen. Hjulinställning är gjord på en bra verkstad. Känns lite skönt att ha data på det där ändå.

[lennarte]

Storleken på oljefilter har ingen större betydelse. Det som har betydelse är gängan i filtret och storleken på tätningen. Byter du oljan regelbundet (en gång om året, minst) så blir det aldrig några problem, även om filtret skulle vara lite mindre. Byter du oljan själv, kan du byta 2, 3 ggr för samma pris som för en på verkstad. Och välja en bra olja till billigt pris. Undvik "stora" märken, men kolla på specifikationerna.
Detta gäller vi vanliga bilister, tjänste bilar har andra "regler".

[Rödsorken]

Storleken på oljefilter har ingen större betydelse. Det som har betydelse är gängan i filtret och storleken på tätningen. Byter du oljan regelbundet (en gång om året, minst) så blir det aldrig några problem, även om filtret skulle vara lite mindre. Byter du oljan själv, kan du byta 2, 3 ggr för samma pris som för en på verkstad. Och välja en bra olja till billigt pris. Undvik "stora" märken, men kolla på specifikationerna.
Detta gäller vi vanliga bilister, tjänste bilar har andra "regler".

Härligt, Lennart. En femma "B230F-olja" ( som VParts kallar den) ger man 530 :- för och det är väl utmärkt. Självklart byter man varje år, man vill ju se på oljan. Men en spekulation är också om man skulle kunna byta filtret vartannat år mest för att slippa kladdet med den saken?
Passade på att montera en magnetplugg.
Att skruva ihop två 45x195-reglar blir förresten en perfekt ramp för jobbet.

[KalleJ]

Ja du bör kunna byta filter vartannat år om du har större modell. Speciellt om du har får tag i filter med syntetiska fibrer och inte bara ren cellulosa.

530kr för 5L, 10w40 är rent ocker pris.

15L för 1100kr (med frakt).
https://aeromotors.se/produkt/13057792/37457-kroon-oil

20L för 1400 med frakt.
https://aeromotors.se/produkt/10695248/ ... -bib-eurol

Eller 340kr för 5L, mer känt märke.
https://aeromotors.se/produkt/12598307/ ... l-energies