[caddy]

Hej

Har en volvo 940 med ett konstigt fel; fönsterhissar fungerar bara när tändningen är av!

När tändningen är av fungerar de precis som de ska allihop, men så fort man slår på tändningen så slutar de fungera! Har haft volvon ett par år och felet fanns redan där när jag köpte bilen, har aldrig orkat ta tag i det, men det skulle vara skönt nu till denna sommar att kunna få ner/upp rutorna medans man kör 8).

Min första tanke var att det är någon som har varit där innan och pillat med elen och kopplat in fel sladd?

(FRÅGA 1) Men vad skulle det vara för sladd? Finns det något annat i bilen som bara ska ha ström när tändningen är av?

(FRÅGA 2) Eller är det något relä det är fel på kanske?

Jag är novis på sådant här så det kanske är något uppenbart jag missar! Alla tips tages tacksamt emot!

[Jocke S.]

Jag gissar på relät...
Har du en voltmätare (multimeter) och vet hur den funkar?

[caddy]

jo multimeter har jag

Sen vet jag vart reläna sitter men jag vet inte vilket som går till elhissarna - men det kan jag ta reda på sen!

Vad skall jag göra med multimetern när jag hittat rätt relä?

[Jocke S.]

Relät sitter närmast säkringarna och längs till vänster!

[caddy]

Ok tackar för infon! Jag får prova mig fram med multimetern ifall jag kan luska ut ifall relät är paj eller ej, tack för hjälpen!

[Jocke S.]

Stift 30 ska ha konstant batterispänning.
Stift 85 ska bara ha batterispänning när tändningen är på.

Om du tar ur relät och mäter resistans mellan stift 30 och stift 87 så ska du ha oändlig resistans där (ingen kontakt).
Om du lägger 12 volt mellan stift 85 (+) och stift 31 (-), så ska du ha kontakt mellan stift 30 och stift 87.

[emwtur]

min gissning är jordfel !
/emwtur

[caddy]

tack igen för svaren!

Ska mäta lite imorrn på relät enligt anvisning!

Jordfel kan det tyvärr också vara ja :shock:

Det märkliga med det hela är ju att det funkar när tändningen är av, skulle vara mycket mer logiskt ifall det inte fungerade alls!

Har inte relät här just nu men när jag tänker på hur det såg ut så såg det ganska "vanligt" ut. Om det är ett sådant där "vanligt" relä som man kan köpa på biltema/mekonomen för 50kr så kan jag ju köpa ett sånt bara för att utesluta att det inte är relät det är fel på (om det nu skulle vara så). Annars om det är någon halvdyr special-pryl som man måste köpa på Volvo så bökar jag nog lite till innan jag provar med nytt relä.