[Trött]

Nu hoppas jag att någon kan tjuvkoppling. 740 -91 generator laddar som fan 14 v. Men när instrumentbelysningen slocknar...det gör den då och då...så slutar generatorn att ladda ! Hittils har jag kunnat få igång instrumentbelysningen och därmed laddningen genom att pilla lite på trippmätarknappen. Under körning drar jag upp handbromsen lite så att handbromslampan tänds...på så vis ser jag att pillandet på trippmätarknappen har effekt. Det där pilltrickt börjar fungera sämre och sämre så nu behöver jag antingen byta instrumentet eller förhoppningsvis jorda intrumentet från generatorn...men hur f.. går det till ?? Läste någonstans att man kan sätta ett motstånd på röd D+ så blir det friskt. Någon som vet bättre ? Den som hjälper mig med detta får bilen när den ska till kremering. :shock:

[emwtur]

det finns en massa trådar om detta problem.
men jag sammanfattar lite ;
För att generatorn skall "starta upp" behöver den lite ström - den strömmen får den genom laddningslampan,
Om laddningslampan eller kablaget i instrumentpanelen går sönder kommer inte generatorn igång.
normalt sett borde generatorn fortsätta ladda om den väl kommit igång - slutar din ladda om instrumentbelysningen dör under färd ??

nåväl - du har säkert en glappande lödning på baksidan av instrumentpanelen- eller en spricka i foliekortet där - eller kanske glapp i kabelkontakterna till panelen.
man kan få igång laddningen genom att sätta en liten lampa mellan + på batteriet och D+ på generatorn-
( precis som laddningslampan sitter kopplad )
/emwtur

[Trött]

Tack för klargörandet emwtur. Jovisst det händer titt som tätt men mer sällan att varningslamporna dör under färd...håller koll på det med "handbromslampan" då och då. När detta sker blir det lite pill på trippmätarknappen oftast behöver man nästan bara nudda knappen så lyster det. Men nu på senare tid har man brukat väl mycke våld så knappen tittar väl snart ut i oljetråget. Får ta fram multimetern och kolla om det laddar när det lamporna slocknar under färd...om den laddar under gång så behöver man inte oroa sig hela tiden. Jag har bara kollat laddningen när lamporna varit utslagna vid start. Då har jag 10 v .
Jag tar och kopplar på en lampa eller ett motstånd på D+. Sen får man väl göra något åt instrumentet i förlängningen för bilprovningen har väl synpunkter på att varningslamporna inte lyser ?? I övrigt funkar både blinkerslamporna och instrumentbelysningen. Inga synliga skador på kretskortet eller lödningar. Har inte studerat med lupp.

[FXWG]

Hej den här annonsen på blocket har jag lagt ut tidigare, men här kanske lösningen finns för "TRÖTT"?

Fjugesta är i närheten av Örebro. Lycka till :)


Pris: 1 000:- Typ: Reservdelar Lekeberg: Visa var


Hastighetsmätare och mätarhus till
Volvo 940-740 91-98 Årsmod
Repareras eller utbytes Ett års garanti
Kom gärna ut till mig Jag hjälper er med dom problem som uppstår i mätarhuset Ex kontrollampor som slutar att fungera Eller att bilen inte laddar Hastighetsmätare och mil och trippmätare slutar att fungera Eller bränslemätare tankmätare som krånglar Monteringskostnad för ur och återmontering av mätarhuset 200kr inkl moms
Det går ochså bra att sända hit mätarhuset
Jag reparerar och återsänder samma dag
Tel 0585-31750
070-5476385
Fjugesta Billackering
Lummergatan 13
71631 Fjugesta

[Trött]

Men tack så mycket...Det var en nyhet för mig. Fjugesta har jag sett tidigare några år tillbaka på blocket men han annonserade då bara 740 -88 instrument. Nu fixar han alltså nyare...ska ta och ringa en signal Tack tack ! 1000 kr kan man kanske ödsla på en rostfri -91 30.000 mil.

[FXWG]

1000 kr kan man kanske ödsla på en rostfri -91 30.000 mil.

Det heter SATSA på, man kan aldrig ödsla pengar på "Den sista riktiga Volvon"!!! Eller hur; Och dessutom är den ju knappt inkörd :roll:

[Trött]

"sista volvon" jo det var slagordet redan när lagabilen.nu fanns ! Det stämmer alldelens utmärkt. Var finner man 20-25 år gamla kärror som gått 30-40 tusen mil annars...i masugnen. Jag ska satsa allt jag har på den sköna sjuförtin...både invändigt och utvändigt. Föresten är det grabben som brukar den...jag kör en 940 -97 med 17 på mätaren och 175 ardenner med plattan i mattan.