[Putte740]

Hej Tilltugg.

Nja på min bil så dog ju motorn när jag ryckte loss kabeln från tomgångsventilen var bara själva tomgångsskruven som saknade effekt om jag inte drog den helt i botten för då dog bilen men själva tomgången ökade aldrig.

Låter ju mer som att du kan ha fel på din tomgångsventil eftersom din bil inte dör när du rycker kabeln där.
Har du prövat om det klickar i den när du har tändningen på och du rycker loss kabeln.

Men i mitt fall så var det tändningen som stod lite fel eftersom när jag ställde den med stroboskåplampa så fick jag tillbaka tomgång och allt.

[Tilltugg]

Hej Tilltugg.

Nja på min bil så dog ju motorn när jag ryckte loss kabeln från tomgångsventilen var bara själva tomgångsskruven som saknade effekt om jag inte drog den helt i botten för då dog bilen men själva tomgången ökade aldrig.

Låter ju mer som att du kan ha fel på din tomgångsventil eftersom din bil inte dör när du rycker kabeln där.
Har du prövat om det klickar i den när du har tändningen på och du rycker loss kabeln.

Men i mitt fall så var det tändningen som stod lite fel eftersom när jag ställde den med stroboskåplampa så fick jag tillbaka tomgång och allt.

Det klickar i ventilen. Inte nog med att jag har provat en annan, jag har dessutom testat den genom att ta loss den och lägga ström på den så jag såg att "kolven" åkte ut och in.

Men då får jag en annan tanke. En mörk höstkväll när jag skulle hem från ICA så lät bilen som en dammsugare och rusade litegrann.. jag körde hem den och skulle fixa det dagen efter, i dagsljus, tänkte jag.. Då såg jag att tomgångsskruven hade hoppat loss och försvunnit (så den måste ju bara ha varit nerstoppad i insuget).. så drog jag till skroten och ryckte en tomgångsskruv från en skrotad bil.. min tanke blir ju genast.. "Hmm.. finns de kanske i olika längder och utföranden?"

[Putte740]

Hej Tilltugg.

Nja på min bil så dog ju motorn när jag ryckte loss kabeln från tomgångsventilen var bara själva tomgångsskruven som saknade effekt om jag inte drog den helt i botten för då dog bilen men själva tomgången ökade aldrig.

Låter ju mer som att du kan ha fel på din tomgångsventil eftersom din bil inte dör när du rycker kabeln där.
Har du prövat om det klickar i den när du har tändningen på och du rycker loss kabeln.

Men i mitt fall så var det tändningen som stod lite fel eftersom när jag ställde den med stroboskåplampa så fick jag tillbaka tomgång och allt.

Det klickar i ventilen. Inte nog med att jag har provat en annan, jag har dessutom testat den genom att ta loss den och lägga ström på den så jag såg att "kolven" åkte ut och in.

Men då får jag en annan tanke. En mörk höstkväll när jag skulle hem från ICA så lät bilen som en dammsugare och rusade litegrann.. jag körde hem den och skulle fixa det dagen efter, i dagsljus, tänkte jag.. Då såg jag att tomgångsskruven hade hoppat loss och försvunnit (så den måste ju bara ha varit nerstoppad i insuget).. så drog jag till skroten och ryckte en tomgångsskruv från en skrotad bil.. min tanke blir ju genast.. "Hmm.. finns de kanske i olika längder och utföranden?"

Har du kollat så kabeln som går från tomgångsvenntilen är hel? Den går ju ner vid insuget och jag tänkte om den är som min var så var min avskalad så jag tänkte om den kan ligga mot insuget och kortsluta när motorn ruskar runt.

Sedan har jag en långsökt teori som jag har hört eller läst någonstans om det sitter pulsairventil på din bil?
Pröva att plugga dessa i såna fall. Inte för jag tror det har någon betydelse men jag har för mig som sagt var att jag har hört eller läst någonstans att bilar kan bete sig lyte mystiskt om dessa läcker nere vid grenröret. Men det är ju bara att pröva att plugga slangarna som går från luftburken för att se om det blir någon skillnad. Ganska snabbt gjort för att utesluta fel.

[Tilltugg]

Hej Tilltugg.

Har du kollat så kabeln som går från tomgångsvenntilen är hel? Den går ju ner vid insuget och jag tänkte om den är som min var så var min avskalad så jag tänkte om den kan ligga mot insuget och kortsluta när motorn ruskar runt.

Sedan har jag en långsökt teori som jag har hört eller läst någonstans om det sitter pulsairventil på din bil?
Pröva att plugga dessa i såna fall. Inte för jag tror det har någon betydelse men jag har för mig som sagt var att jag har hört eller läst någonstans att bilar kan bete sig lyte mystiskt om dessa läcker nere vid grenröret. Men det är ju bara att pröva att plugga slangarna som går från luftburken för att se om det blir någon skillnad. Ganska snabbt gjort för att utesluta fel.

Kabeln är förvisso ganska sliten.. jag knipsade bort den gamla kontakten och knäppte dit en ny.. Får kolla mer på det.
Likaså får jag kolla upp det där med pulsair.. har ingen aning vad det är ens :D

Men bilen går skapligt nu och har slutat glödtända.. så jag är en bit på väg i alla fall. Tack för tipsen!