- mån 08 mar 2010, 23:32
#387297
det är inanmätet i diffen som skiljer,
i en vanlig bakaxel finns dels en vinkelväxel som överför rörelsen från kardanaxeln till en rörelse framåt på hjulen - dessa drev ger utväxlingen i bakaxeln,
sedan finns en differentialväxel som låter bakhjulen rotera med olika hastighet -
differentialväxeln går att byta ut så att den också begränsar skillnaden mellan hjulen.
om man tömmer innanmätet på en bakaxel så kan man byta ut differentialen mot en med broms
finns lite text och bilder på
http://www.davebarton.com/volvorearends.html
i en vanlig bakaxel finns dels en vinkelväxel som överför rörelsen från kardanaxeln till en rörelse framåt på hjulen - dessa drev ger utväxlingen i bakaxeln,
sedan finns en differentialväxel som låter bakhjulen rotera med olika hastighet -
differentialväxeln går att byta ut så att den också begränsar skillnaden mellan hjulen.
om man tömmer innanmätet på en bakaxel så kan man byta ut differentialen mot en med broms
finns lite text och bilder på
http://www.davebarton.com/volvorearends.html
Att byta en massa delar utan att felsöka - är lika vettigt som att skita utan att dra ner byxorna först !
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )
http://www.densomlever.se
(felkods lista för android finns i beta )
- By HeavyMetal