[Glenntan]

Hej

Har ett problem med en 740, årsmodell 90.

Det är så att jag inte kan varva den mer än 1500 rpm.
När man nått varvtalet ligger den där och hoppar upp och ner.
När den började med detta gav den inga felkoder, men sista gången jag kollade hade den gett felkod på
tomgångsventilen, felkod 2-2-3. Men den borde väll inte ha något att göra med att den inte går att varva mer än 1500rpm?

Har kolllat runt på forumet men inte hittat några framsteg.
Så jag undrar om det är någon som vet hur jag ska gå till väga för att lösa det?

Mvh Glenn

[sidhabo]

Så motorn stannar inte vid 1500 ? Bara ligger och pendlar där ?
Vilken motor har du ?

[Glenntan]

Ne den stannar inte den pendlar mellan ca 700rpm - 1500rpm.
En B230F är det.

Har haft en del problem med bilen sen innan. Det börja med att den var svår startad,
det visade sig vara kamremen som hade hoppat någon kugge. så den byttes, men så fortsatte den vara svår startad. Då fick jag fram av felkoderna att det var motortempgivaren så den byttes med, sedan startade den
lätt och fint, men så började detta istället med varvet.

[sidhabo]

Du bör väl kolla ventilen i alla fall .... fast det borde ju inte ge ditt problem

2-2-3 = Tomgångsventilsignal
Villkor:
Genom att mäta ventilens strömförbrukning kan styrenheten avgöra om ventilen arbetar inom ett normalt område.
Om anslutning 33 är kortsluten till jord blir strömförbrukningen för hög. Om strömförbrukningen är under 0,12 A betraktar styrenheten det som ett avbrott till kretsen.
Felkoden 2-2-3 sätts i båda fallen.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i kretsen eller i tomgångsventilen.
Felsymptom:
Motorn startar inte eller är svårstartad.
Lågt tomgångsvarvtal.

[rd350]

Kolla så du inte har en kabelmatta till motorn som ligger och skavermot gods, kolla även luftmassemätaren, symtomen tyder på en sådan om man bortser från felkoderna, kopplar du ifrån den så ska bilen gå märkbart bättre.

[Glenntan]

Jag tycker inte heller tomgångsventilen bör ge detta problem, men det skadar nog inte att se över den i vilket fall.

Så luftmassemätaren kan ställa till med ett sådan problem som jag har?
Det kan inte vara styrbox som spökar då?

[sidhabo]

Styrboxen kan de vara. Börja med att kolla kontakter och kablage .... billigare :mrgreen:

[sture06]

Hejsan!!
Jag har samma/liknande problem med min 940!!! B234F-91. Har en tråd om det, men inga svar ännu... Har kollat det mesta jag kan , bytt LMM med min bror samma problem återstår, rengjort tomgångsmotor, kollat kontakter, kamremsläge mm.
Har du lagat din bil än, vad var det i så fall???? Jag börjar bli "smått" uppgiven nu på detta!!! Väldigt tacksam för svar!!! :???: :???:

[volvo244l]

Tjena!
Jag har en tanke på vad det kanske kan vara men vet inte hur det är på volvo. Jag hade en audi 80 med samma problem och den bytte jag tändspolen på och efter det så gick den fint. men jag vet som sagt inte hur det är på volvo. ??:-/

Mvh Nybliven volvo ägare.

[sture06]

Nej inte tändspolen, men tack för tipset iaf.
Skiftade med en fungerande och den var lika trög... Skiftade även tändkabel mellan tändspole och fördelare men inget resultat.Har även kontrollerat luft samt bränsletillgång, inget hinder någonstans...
Styrbox har jag ingen jag kan testa mellan, och köpa på chans är ju inte billigt precis. Fler tips någon????