- tor 25 feb 2010, 13:49
#382812
Jag fick snö under min 745 GL/T -90 B230F för några dagar sedan. Jag kom inte loss, dock satt jag inte hårt fast alls, det var bara halt som tusan. Fick hjälp efter en stund. Jag startade min bil och körde framåt samtidigt som den andre slet loss mig. Allt väl så långt. Jag stängde av bilen av någon anledning. Skulle starta igen och då hände ingenting förutom att alla lampor fungerade, fläkten, värmen, lysen etc. Men ingenting hände med motorn, det klickade inte ens.
Kompisen drog då en startkabel från minuspolen på batteriet till jordpunk på generatorn (lämpligast att hitta i mörker, kyla och ett jävulskt snöväder) och vips så fungerade allt igen. Körde hem och lät bilen stå då det snöade något enormt i några dagar.
Jag skulle starta bilen och motorn gick segt runt, men det har den gjort varje gång det varit kallt ute och vi hade 28 minus på natten vilket är väl kallt, och var på väg att starta. Den tände till samtidigt som batteriet suckade till och somnade. Så, död. Tog in batteriet på laddning, laddade fullt, monterade och skulle starta igen. Samma sak, batteriet slut efter några sekunder.
Började mäta kablar och märker att minuspolen, med kabel ditsatt, gav signal, alltså ok.
Mätte pluspolen och den gav också utslag på jord. Alltså inte ok.
Tog bort alla kablar från pluspolen och mätte dem en och en, förutom den kraftiga kabel som har polfästet så finns 3 st. till samt 3 st. i ett hölje (som det ser ut på de elscheman jag tittat på men där finns inte de 3 separata med) och det var de 3 i ett hölje som gav utslag på jord. De är fästa i en speciell kabelsko vilken är direkt anpassad till att "lägga sig över" den fyrkantiga "muttern" som sitter på ena änden av polfästet.
Tog bort de 3 som gav utslag på jord och försökte starta bilen. Inte ett dugg hände. Inget lyse, inget klick, ingenting.
Då är min fråga:
Törs jag koppla tillbaka de 3 kablarna, som verkar vara original, även om de ger utslag på jord? Jag förstår att någon av dem går till tändningslåset och troligen direktström till centrallås och något mer. Således behövs dem. Frågan är bara om de är skadade och jordar, jag har följt kablarnas väg febrilt, hållt på i några dagar och nätter nu. Kablarna är dock rätt hårda då det varit kallt, svåra att böja för att se var de tar vägen. Har dock kommit fram till att de går in i torpedväggen på vänster sida, sett framifrån bilen, men är inte säker på att alla 3 går in där.
Någon som kan det här bättre än jag? Jag blir enormt tacksam för all hjälp. Bor åt helsike fel för att inte ha bil så...
Jag går ner på knä och ber om hjälp ;)
Kompisen drog då en startkabel från minuspolen på batteriet till jordpunk på generatorn (lämpligast att hitta i mörker, kyla och ett jävulskt snöväder) och vips så fungerade allt igen. Körde hem och lät bilen stå då det snöade något enormt i några dagar.
Jag skulle starta bilen och motorn gick segt runt, men det har den gjort varje gång det varit kallt ute och vi hade 28 minus på natten vilket är väl kallt, och var på väg att starta. Den tände till samtidigt som batteriet suckade till och somnade. Så, död. Tog in batteriet på laddning, laddade fullt, monterade och skulle starta igen. Samma sak, batteriet slut efter några sekunder.
Började mäta kablar och märker att minuspolen, med kabel ditsatt, gav signal, alltså ok.
Mätte pluspolen och den gav också utslag på jord. Alltså inte ok.
Tog bort alla kablar från pluspolen och mätte dem en och en, förutom den kraftiga kabel som har polfästet så finns 3 st. till samt 3 st. i ett hölje (som det ser ut på de elscheman jag tittat på men där finns inte de 3 separata med) och det var de 3 i ett hölje som gav utslag på jord. De är fästa i en speciell kabelsko vilken är direkt anpassad till att "lägga sig över" den fyrkantiga "muttern" som sitter på ena änden av polfästet.
Tog bort de 3 som gav utslag på jord och försökte starta bilen. Inte ett dugg hände. Inget lyse, inget klick, ingenting.
Då är min fråga:
Törs jag koppla tillbaka de 3 kablarna, som verkar vara original, även om de ger utslag på jord? Jag förstår att någon av dem går till tändningslåset och troligen direktström till centrallås och något mer. Således behövs dem. Frågan är bara om de är skadade och jordar, jag har följt kablarnas väg febrilt, hållt på i några dagar och nätter nu. Kablarna är dock rätt hårda då det varit kallt, svåra att böja för att se var de tar vägen. Har dock kommit fram till att de går in i torpedväggen på vänster sida, sett framifrån bilen, men är inte säker på att alla 3 går in där.
Någon som kan det här bättre än jag? Jag blir enormt tacksam för all hjälp. Bor åt helsike fel för att inte ha bil så...
Jag går ner på knä och ber om hjälp ;)
- By HeavyMetal