[nixe]

tja

som jag har förstått och läst här på forumet så är det ett vanligt fel att färddatorn går sönder.
Min dator är helt utan bokstäver bara lyser spelar ingen roll om bilen är kall eller varm. Det jag tänkte höra är om det finns något man kan göra själv. Om det är vanligt att om te.x lödningarna är kassa eller något liknande.
Eller är det ett instrument byte som är enda lösningen? är ej sugen och lägga ut 5-8tusen på ett byte. Undrar även om bilen kan köras och att det inte bildas nån felkod om man plockar ur färddatorn för en kontroll.

är väldigt tacksam för svar!

[nixe]

glömde skriva att klockan rusar ibland. sen helt plötsligt stannar den. någon som vet vad de kan vara? och är det verkligen ingen som vet hur de är med färddatorn?

[nixe]

väldigt tacksam för svar! börjar bli ett jobbigt fel!

[bwiberg]

Hej!

Det är instrumenteringen (DIM dvs mätarhuset) som har gått. Hade liknande fel på min (displayens rader hoppade och for) men har hört precis de symptom som du säger från andra.

Tog loss mätarhuset (dra ej ur kablar utan att kopplat från batteriet och väntat, annars kan du räkna med felkoder och felmeddelande om "SRS service erfordras snarast" enligt vad jag sett av andra) och använde aceton för att ta bort den blåa skyddslack som skall "säkra" lödningarna till IC-kretsarna som styr instrumenteringen. Värmde lödningarna med varmluftspenna (gasdrivet multiverktyg), lade dit ny kretskortslack ovanpå, kollade merparten av andra lösningarna med lupp, drog ur/i flatkabeln till färddatordisplayen, men tyvärr utan framgång.

Vanligt fel är annars att helljusindikatorn inte fungerar (lödningar vid de små IC-kretsar som sitter uppe till höger på kretskortet) men det felet hade inte jag.

Även vanligt med trasiga lödningar vid spänningsregulatorn (sitter på plåt som det är urtaget "ventialtion" för i plasten till mätarhuset -- indikerar eventuell designmiss att den bränner bort för mycket effekt eller åtminstone är för lite ventilerad för varm blir den) eller t o m trasig spänningsregulator.

Mer info och mer länkar här:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15#p322839
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 86#p323717
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 98#p320512

Det blev mätarbyte för mig, cirka 8000:-, men då har å andra sidan det nya mätarhuset lysdiodsbelysning (= inga lampor som kan gå sönder) och tunna kromringar runt mätarna (ser lite modernare ut) vilket annars kom '04. Fast de har du kanske redan och då undrar man om felet kan uppstå även på senare mätarhus...

Lycka till med din mätare!