[Baldy]

Min V70 vill inte starta när den är kall. Det händer absolut inget i startmotorn när jag vrider om nyckeln. Om jag kopplar på ström direkt på signalkabeln till startmotorn startar den direkt. När bilen blivit varm fungerar det att starta den via startnyckel som vanligt. Varifrån kommer signalströmmen till startmotorn, går det via någon relä till exempel? Någon som har haft liknande problem och hittat lösning?

[Fred]

Har du provat att göra rent kontakten för styrsignalskabeln? Det är jättevanligt att det blir dålig kontakt där...

[Mikeyax]

Hejsan!
Ettt Tips !!!!!
När det blir för mycket dam. Men Jag upp levde att kupe fläkt intaget sittet under motothuven, så nu för tiden gör jag rent från snö varje gång jag ska ut och åka!!!
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=48986

Mvh Mikey

[Fred]

Nu förstod jag inte riktigt vad du skriver Mikey, men eftersom jag läst din tråd om problem med ECC:n så antar jag att du menar detta nu också...men jag kan inte förstå vad har det med TS startproblem att göra...? :roll:

[Baldy]

Jag har gjort rent kontakterna och satte en dubbel flatstift på kontakten. Kopplar på ström från batteriet så fungerar det men inte via startnyckel. Det skulle ju kunna vara kabelbrott på signalkabeln men det fungerar ju när bilen blivit varm. Kan inte riktigt komma på vad värmen i motorn gör för nytta i detta sammanhang.

[Fred]

Det är ganska vanligt med fel som uppkommer vid kall motor eller tvärt om. Det har ofta att göra med olika materials egenskaper vid olika temperaturer. T ex utvidgar sig de flesta material när de blir varma vilket gör att en kontakt kan strula när den är kall men när den värms upp så utvidgas den så pass att glappet överbryggas och funktionen återställs. Dock har du ju föredömligt ordnat med en ny kontakt vid startmotorn så jag tror inte felet ligger där. Kabelbrott skulle det kunna vara eftersom kopparen i kabeln utvidgar sig när den blir varm...det är mycket svårt att veta. Jag vet inte heller var "andra änden" på signalkabeln finns (tändlåset?), får du reda på det kan du ju mäta kabeln när den är kall och sen mäta den igen när motorn är varm.

En annan felkälla kan ju vara just tändlåstet...även det värms ju upp via kupévärmen...

Har du kollat felkoder?

[Jakris]

Troligen är startrelät "2/35" kass. (finns i boxen i motorrummet vid vänster stötdämparinfästning) //Janne