[swedishchef]

Det är därför man bör ha bi-xenon på h4 lampor annars slocknar dom vid tändande av helljus.

??
____


Xenon finns som 75w nu dessutom. -)

Ja eftersom det är två olika brännpunkter på h4 lampan och om man köper h4 xenon som inte är bi-xenon så släcker du ju strömen till den vid tändandet av helljus då den inte längre får styrström från halvljuskabeln. förklarat detta i mitt tidigare långa inlägg och fått det bekräftat från xenonkungen..

[timor]

Men att köpa h4 singel är väl bara korkat om bilen har h4 bi ? Helljus som jag menar är då h3 sockeln.


Har iofs funderat på vad som händer om man köper h4 singel och kopplar in sig på den tråd som tänder helljuset på bi-lampan. Så rent teoretiskt har man h4 halogen/xenon, visserligen blir man tvungen att borra in xenon lampan i refelktorn, kan även påverka ljusbilden. Sen kanske det inte är direkt uppskattat av besiktningen heller ?
;-//

[emwtur]

kan även påverka ljusbilden. Sen kanske det inte är direkt uppskattat av besiktningen heller ? ;-//

Hehe ! :)

låna mormors glasögon om du inte ser texten på tv'n!
- det blir nog lika fin ljusbild om man sätter xenon i parkeringsljuset och kopplar in den istället.

Ursäkta - jag ser din smiley - men jag kan bara inte nog upprepa att det INTE är en bra idé :(
/emwtur

[timor]

:lol:

[volvo944gl]

:lol:

Det står ju klart o tydligt under "Timor" : Tips!. Lita inte allt för mycket på det jag säger då det gäller problemlösning på bilar. xD :lol: :lol: :lol: (PO)

[timor]

Jo, ett mycket effektivt sätt att avsäga sig allt ansvar. Sen om det skiter sig är det bara hänvisa till emwtur. -)

[volvo944gl]

Jo, ett mycket effektivt sätt att avsäga sig allt ansvar. Sen om det skiter sig är det bara hänvisa till emwtur. -)

hahaha. ja det så jävla sant!

Sen Ang besiktningen, så är det väl bara att montera ut dessa lampor. plocka loss 2 kablar montera 2 hologen lampor..

@swedishchef: ja det är ju så att om man inte köper "BI" så släcker man ju det. har enbart ett läge? PÅ/AV.
Men "BI" så lyser det hela tiden. och byter brinnplats. och därmed får man hel ljuset som alla vet här inne!

Sen kommer en fråga. HUR känsliga är dessa lampor mot skakningar,mycket blinkande, och när lamporna är kalla, går dom sönder extra lätt då?

Skall "omvandlarna" låta något vid på slag av helljus och avstägning av helljus? skall dom surra vid halvljus?
Mitt Bi-xenon lyser starkare på Vänster lyckta än höger, varför?
Kompisen har 8000K i sin S60 och hans lyser KNALLblått.
Här är en bild. delvis dimljus. men det lyser exakt lika blått i hans halv o hel.
S60
940 Min:
Jag fattar inte varför det är såhär?
Kan det vara så att hans lampor är mindre än mina,så ljuser samlas mer?
ja jag har hur många frågor som hälst.

haha. hoppas det inte blev för mycket nu :D ;-// ;-// ;-// :roll:

[timor]

Angående skillnad på styrka kan det säkert bero på många saker. Bristande kvalité på självaste "kitet" om det nu kan vara ballasten som inte levererar fullt ut. Till att den ena lampan kanske inte håller "måttet". Kan ju också vara ena reflektorn som är lite sämre än den andra också.

Sen när det kommer till färgskillnad så är det väl:

4300k = starkaste / vitaste

Och ju högre värde ju blåare ljus, hans 8000k ska ju lysa mer blått än 4300, dock ska dina lysa starkare/vitare.

[volvo944gl]

Men han har ju 8000K samma som jag! det är exakt samma saker?

[timor]

Ofan.. :|