[rutger021]

Hej alla ducktiga volvo älskare.
Har en 745 92:a med det härliga regina systemet.
Det börja med att lambda lampan tändes 2 dagar och sen slockna,
Men nu lyser den hela tiden, men jag har inge problem med tomgången som dom flesta har.
Det enda jag märkt att den drar mycket soppa och inte ricktigt vill vara med när den är kall, den dör lite när man gasar direkt när den är kall och precis startat, precis som den inte får någon soppa eller för mycket :???: men efter några hundra meter så är allt som vanligt igen. förutom att den drar lite för mycket soppa. prova läsa felkoderna och fick då 2-2-4 , 1-2-3 , 1-2-2 nollstälde men 1-2-2 vägrar försvinna Lufttempgivare bytyder den om jag inte minns fel.? någon som har nå tips? är ok när det gäller bilar men INTE EL det är det värsta jag vet.
Tacksam för svar.
Mvh tobbe

[Uthil]

Har du testat och byta lufttempgivaren? Kanske en dum fråga men jag ställer den iallafall.

[rutger021]

Har du testat och byta lufttempgivaren? Kanske en dum fråga men jag ställer den iallafall.

Har jag inte gjort utan skulle vilja mäta upp den och se om den är trasig först men har inte den blekaste hur man gör detta.
Vet inte ens vad multimetern ska stå på för att jag ska kunna mäta den.
Finns det någon som vet d?
Skulle behöva hjälp med att mäta upp motor tempgivaren och lambda sonden med finns det någon som kan förklara grundligt hur jag ska gå till väga för att mäta dessa saker innan jag köper några nya saker i onödan.
Tack på förhand mvh tobias

[rutger021]

Hej har lite problem med min volvo 745 92:a
Skulle behöva mäta om lambda sonden fungerar
Sen skulle jag vilja mäta upp om lufttempgivaren fungerar samt motortempgivaren.
Finns det någon som kan detta eller vet vart jag kan få reda på lite mer ingående info om hur jag gör detta?
Tacksam för alla svar.
Mvh Tobbe

[Sparkz]

Lambdasignalen ska pendla mellan 0,1 och 0,8 Volt ungefär. Gör den det fungerar hela lambdaregleringen.
Ligger den konstant hög eller låg behöver det inte betyda att sonden i sig är kass, det kan vara något annat som gör att motorn går fet/mager. Har man en avgasmätare inkopplad samtidigt så säger det lite mer.

Ligger den på mitten, 0,5 V så är det antagligen sonden som är kass. (Eller inte varm nog, sonden behöver bli varm innan den börjar fungera. Några minuter på tomgång ska räcka.)

Ok, du har Regina.
Tempgivare för insugsluft:
-20º = 15 kΩ
0º = 5,8 kΩ
+20º = 2,5 kΩ

Tempgivare kylvätska:
-10º = 9,4 kΩ
+20º = 2,5 kΩ
+80º = 325 Ω

[rutger021]

Hej.
Tack för svaret:)
Min lambda pendlade mellan 0 - 1.12 ? är det bra?
Men jag hittade en lös kabel till motortempgivaren som va orsaken till att lampan lös och troligtvis felet till dom konstiga uppförandena "förhoppningsvis felet till att den drar 2L /milen"

Men jag har forfarande problem med att den pendlar på tomgången?
Vet någon vad detta beror på eller vad man kan undersöka, har kollat så den inte får tjuvluft. :???:

[DDD]

Jag har sammanfogat två olika trådar och raderat ett av samma inlägg i de olika trådarna.
Dubbelposta inte.

MVH