[Norsa]

Jag skulle vilja kontrollera status på vevhusventillationen och har lokaliserat slangen som går från insuget (i närheten av luftfiltret) ner till oljefällan. Hur öppnar man alternativt tar bort denna slang eller rör för rengöring utan att ta sönder den om den är gjord av plast? Jag skulle vilja komma åt den berömda flamfällan som skall sitta vid T-kopplingen där en mindre slang också går till insugsgrenröret. Den lilla slangen kan jag förmodligen plocka bort men den grövre med eventuell flamfälla hur öppnar man den? Det ser ut att vara en bajonettfattning mot insugsröret vid luftfiltret men hur gör man vid T-kopplingen och i vilken ordning?

Tacksam för råd

[Candypig]

Tror inte det finns nån flamfälla på din årsmodell, slangarna är bara att "dra" isär, det har jag gjort när jag skulle rengöra mina.

[BRUTUS]

Hittar du en flamfälla så ta bort den, det gör även volvo om du lämnar in bilen, finns ingen mening att ha den enligt dom.

[Norsa]

Tackar för svaren. Skall försöka dra isär slangarna vid tillfälle. Det jag är lite rädd för är om det är ett plaströr som kan spricka under isoleringen eller om det endast är kopplingarna som är av plast (T-kopplingen samt fästet vid luftfiltret).

[patan]

Har länge hållit på och krånglat lite med vevhusventilationen. Rengjort flamfälla och slangar men aldrig plockat bort oljefällan.
Tills en dag som jag höll på med bilen så kom jag på det att om jag sätter dit alla slangar och flamfälla och allt vad det heter och så startade jag bilen och lossade den grövre slangen som går upp till insuget (den som ska leda vevhusgaserna tillbaka till insuget). Alltså den grövre slangen som går från flamfällan och in i det stora plaströret vid insuget.

Hade då bilen igång och så varvade jag upp bilen till 2500 varv eller vad det var och vips så kom det vevhusgaser ut genom den grövre slangen.
Så ja, det måste väl vara det enklaste sättet att kolla om man har en vevhusventilation som ventilerar som den ska? =)