[Steff 99]

Jag tror även det spelar in en roll det rent emotionella runt Audi, BMW och MB. Jag vill någonstans tro att köper man någon av dessa tre märken har man ett visst bilintresse. Då spelar image, körglädje m.m en förmodligen större roll än det gör på den som är spekulant på en t ex Renault. Med andra ord väger även dessa argument tungt när omdömet görs.

Kan jämföras med de som t ex äger entusiast bilar. Möljligt bilen rasar varje gång dom tar ut dem, men ägarna ÄLSKAR sina bilar som familjemedlemmar.

Jag tror att mycket beror på hur man blir bemött och hur man avhjälper felen som man drabbas av.
Jag hade i samband med leveransen ett problem med min nya V70.
Mycket bra bemötande och engagemang, även om de inte löste problemet utan jag har en tid om en vecka.
Jag tror och vet att många verkstäder har lyft sig enomt gällande kundvård.
Med tre års BMW ägande och några service/verkstadsbesök så är jag imponerad , alltid en fri lånebil framkörd, telefonkontakt eller SMS när bilen var klar.
Rentvättad och en genomgång av vad som åtgärdats.
Samma nu med Volvon, fick en tid och besked om att det står en lånebil här när du kommer så fixar vi problemet.

Det är väl detta som gör att ägarna är nöjda även om det uppkommer något som skall fixas..

Men man vill ju inte bli så känd på verkstaden att de kommer ihåg vad man heter och kan bilnummret utantill ,då kan man tala om problembil.

[perhall]

Jag tror även det spelar in en roll det rent emotionella runt Audi, BMW och MB. Jag vill någonstans tro att köper man någon av dessa tre märken har man ett visst bilintresse. Då spelar image, körglädje m.m en förmodligen större roll än det gör på den som är spekulant på en t ex Renault. Med andra ord väger även dessa argument tungt när omdömet görs.

Kan jämföras med de som t ex äger entusiast bilar. Möljligt bilen rasar varje gång dom tar ut dem, men ägarna ÄLSKAR sina bilar som familjemedlemmar.

Jag tror att mycket beror på hur man blir bemött och hur man avhjälper felen som man drabbas av.
Jag hade i samband med leveransen ett problem med min nya V70.
Mycket bra bemötande och engagemang, även om de inte löste problemet utan jag har en tid om en vecka.
Jag tror och vet att många verkstäder har lyft sig enomt gällande kundvård.
Med tre års BMW ägande och några service/verkstadsbesök så är jag imponerad , alltid en fri lånebil framkörd, telefonkontakt eller SMS när bilen var klar.
Rentvättad och en genomgång av vad som åtgärdats.
Samma nu med Volvon, fick en tid och besked om att det står en lånebil här när du kommer så fixar vi problemet.

Det är väl detta som gör att ägarna är nöjda även om det uppkommer något som skall fixas..

Men man vill ju inte bli så känd på verkstaden att de kommer ihåg vad man heter och kan bilnummret utantill ,då kan man tala om problembil.

Det är väldigt sant. Har man ett fel och blir dåligt bemött blir man grymt irriterad. Har man fem fel men blir bra bemött så är det ok.

Men det kräver ju trevliga återförsäljare och bra garantier. På vår BMW 525 fick vi betala 19 000 för en oljeservice (2500 ca) + reparationer efter 4500 mil. Inte ok ens med bra bemötande. På Volvon hade de troligen tagit allt på garantin utom servicen./PH

[kave]

Jag tror att mycket beror på hur man blir bemött och hur man avhjälper felen som man drabbas av.
Jag hade i samband med leveransen ett problem med min nya V70.

Jag kan inte annat än hålla med. I mitt fall har jag alltid fått lånebil hos Volvohandlaren, aldrig hos VW( Förutom när de glömt av att serva min bil helt efter två dagar).

Min bekant som byter BMW varje år får aldrig fri lånebil trots allvarliga problem med bilen. Jag har tipsat honom om BMW Assistans som han numera får hota med. Den han har nu, 320 bensin rycker runt 3000rpm. Inget fel får han som svar. 370.000 för en bil i Golfstorlek som har som standard ojämn motorgång.
Samma sak med en kollegas 320D. Inget fel får han till svar. Likväl är de nöjda med sina val.

En av de mest problemfyllda bilar jag ägt var en ny Subaru Forester. Vi har nu haft tre helt olika nya Subaru Bilar i familjen och samtliga har haft problem med ryckig gång, spräckta framrutor, knak i inredning etc etc.
Detta trots att Subaru i undersökningar anses vara den mest problemfria bil man kan köpa. Aldrig mer säger jag bara.

Återigen, min XC70 har upplevt motorras, trasiga säten, knarr i hela bilen etc etc och har varit inne många gånger på verkstaden. Jag är trots allt nöjd och kommer välja en Volvo igen för de goda verkstäderna.

[Tobbev]

Det här påminner mig om en intressant diskussion jag och svärfar hade på julafton.

Vi började prata bilar. Han kör en BMW 523i.

Svärfar: Varför kan inte Volvo göra bilar med samma kvalité som BMW. Se på min, inte ett fel.
Jag: Har du inte haft ett fel på den?
Svärfar: Nej
Jag: Men ABS-givarna då?
Svärfar: Ja just det. De är ju bytta.
Jag: Termostaten då?
Svärfar: Ja just det, den också.

Nu börjar svärfar le lite, men jag kör vidare

Jag: Relät till AC'n då?
Svärfar: Det har jag inte bytt.
Jag: Jag var ju med dig. Du åkte ju i min bil från verkstaden
Svärfar: Ja just det, nu kommer jag ihåg.

Nu kan jag inte låta bli att reta upp honom lite.

Jag: Bromsskivorna, skall man verkligen behöva byta dom så ofta som du har gjort.
Svärfar: Men det är ju för att den står still så mycket bla bla bla.
Jag: Och rosten du har på dörrarna och b-stolparna, när skall du fixa den?
Svärfar: *mutter*

Nu ville han inte prata mer om sin bil med noll fel.

[Steff 99]

Det här påminner mig om en intressant diskussion jag och svärfar hade på julafton.

Vi började prata bilar. Han kör en BMW 523i.

Svärfar: Varför kan inte Volvo göra bilar med samma kvalité som BMW. Se på min, inte ett fel.
Jag: Har du inte haft ett fel på den?
Svärfar: Nej
Jag: Men ABS-givarna då?
Svärfar: Ja just det. De är ju bytta.
Jag: Termostaten då?
Svärfar: Ja just det, den också.

Nu börjar svärfar le lite, men jag kör vidare

Jag: Relät till AC'n då?
Svärfar: Det har jag inte bytt.
Jag: Jag var ju med dig. Du åkte ju i min bil från verkstaden
Svärfar: Ja just det, nu kommer jag ihåg.

Nu kan jag inte låta bli att reta upp honom lite.

Jag: Bromsskivorna, skall man verkligen behöva byta dom så ofta som du har gjort.
Svärfar: Men det är ju för att den står still så mycket bla bla bla.
Jag: Och rosten du har på dörrarna och b-stolparna, när skall du fixa den?
Svärfar: *mutter*

Nu ville han inte prata mer om sin bil med noll fel.

Men talar man om bilar som är gamla så går det sönder, eftersom det verkar vara rost problem så är det en E39 eller en ännu äldre, som slutade att tillverkas 2003
Det är som att jämföra en Volvo 850 med en Volvo V70II


Men skall vi hålla oss till dagens bilar så får man det man betalar för, så är det, har man betalat 800.000 för en bil får man ofta ett bättre bemötande än om man köper in billig.

[Tobbev]

Ja, det är en E39, men det var inte det jag ville ha sagt med mitt inlägg.

Han hade enligt honom själv haft noll fel på sin bil, trots att han har haft ett flertal (dessa felen ovan är de felen jag vet om och som han har fixat här i Göteborg. Han bor dock i Växjö så det är ganska troligt att han har fått saker fixade där också).

Han glömde väl helt enkelt att jag har kört honom till och från verkstaden när han har lämnat in sin bil här i Göteborg.

Liknande historia är grannen vars 320D han enligt honom inte har haft några problem med. När jag kom ut till garaget en morgon (har garage i länga) så står han där med en assistansbil brevid. Jag frågar vad som hänt och då säger han att bilen är stendöd. Assistanskillen frågar om han har gammalt batteri (bilen är en 07'a tror jag) varpå grannen svarar: De tidigare gångerna detta har hänt har det räckt med att starta med kablar och sedan har jag kört en sväng för att ladda batteriet.

Dvs, man skall nog ta antalet fel folk har haft med sina bilar med en nypa salt, åt båda hållen.

[Steff 99]

Ja, det är en E39, men det var inte det jag ville ha sagt med mitt inlägg.

Han hade enligt honom själv haft noll fel på sin bil, trots att han har haft ett flertal (dessa felen ovan är de felen jag vet om och som han har fixat här i Göteborg. Han bor dock i Växjö så det är ganska troligt att han har fått saker fixade där också).

Han glömde väl helt enkelt att jag har kört honom till och från verkstaden när han har lämnat in sin bil här i Göteborg.

Liknande historia är grannen vars 320D han enligt honom inte har haft några problem med. När jag kom ut till garaget en morgon (har garage i länga) så står han där med en assistansbil brevid. Jag frågar vad som hänt och då säger han att bilen är stendöd. Assistanskillen frågar om han har gammalt batteri (bilen är en 07'a tror jag) varpå grannen svarar: De tidigare gångerna detta har hänt har det räckt med att starta med kablar och sedan har jag kört en sväng för att ladda batteriet.

Dvs, man skall nog ta antalet fel folk har haft med sina bilar med en nypa salt, åt båda hållen.

Du har så rätt, det finns någon/några här på forumet som "aldrig" har haft fel på någon Volvo heller, vet inte vem de lurar, sig själva eller omgivningen.

[Variosboy]

Jag tror att många anser att "fel" är sånt som gör att man blir stående med bilen. om bilen knirrar eller knarrar eller om lamporna inte lyser det verkar vara något helt annat, för jag känner igen snacket om felfria bilar som man vet att folk haft problem med..

[SvenB]

Du har så rätt, det finns någon/några här på forumet som "aldrig" har haft fel på någon Volvo heller, vet inte vem de lurar, sig själva eller omgivningen.

Jag är nog en av de du åsyftar. Det jag skrivit är bland annat att jag under mina över trettio år som taxiägare i Stockholm haft bland andra 14 Volvo. Med dem har åkeriet bara behövt bryta 2 arbetspass på över 300.000 mil. Men givetvis om man tar med trasiga glödlampor och annat som åtgärdats vid ordinarie servicetillfällen, så visst har det funnits "fel". Jag lurar varken mig själv eller omgivningen.

[Steff 99]

Du har så rätt, det finns någon/några här på forumet som "aldrig" har haft fel på någon Volvo heller, vet inte vem de lurar, sig själva eller omgivningen.

Jag är nog en av de du åsyftar. Det jag skrivit är bland annat att jag under mina över trettio år som taxiägare i Stockholm haft bland andra 14 Volvo. Med dem har åkeriet bara behövt bryta 2 arbetspass på över 300.000 mil. Men givetvis om man tar med trasiga glödlampor och annat som åtgärdats vid ordinarie servicetillfällen, så visst har det funnits "fel". Jag lurar varken mig själv eller omgivningen.

Fantastiskt..jag har kört ca 300.000 mil också i en mängd olika bilar , tror inte att jag kört någon bil där det inte funnits fel att åtgärda, men det beror nog på vilka krav man ställer.
Förmodligen är det så att det som jag uppfattar som fel märker inte andra.
När jag arbetade inom bilsälj, när någon skulle byta in en bil så var alla felfria enligt ägarna, jag tror att merparten inte brydde sig därför upptäckte dom inte att både det ena o andra inte fungrade.