Hej, hadde också svart smörja i kylarens expasion tank förra sommaren. det var ölje kylaren som ligger i kylar vätskan som rinde ut ölja i kylar vätskan. bilia bytte ut ölje kylaren och kylaren men lämnade termostaten som inte fungerade mera i bilen. så hadde jag några dagar senare diesel filter problem, eftersom den inte kunde regenereras med för låg motor temperatur. bad luck dom sade, dålig design och slarvigt jobb säger jag.
mvh och gott nytt år
tapsa
v70d5-05 med 7 kmil
Moderator: Moderatorer
- fre 01 jan 2010, 09:04
#359883
- fre 01 jan 2010, 10:02
#359884
Hmm har aldrig sett eller ägt en diesel som beter sig så..Har en som gått snart 55000mil å den är som ny i kylsystemet.
trycktes det ut olja med kylar vattnet ca 2 dl på golvet.Å fullt med klegg i expansionskärlet: då är det garanterat något som inte är rätt vad du än tror :-O)
speedo skrev:Det är inte packningen!
Dieslar trycker alltid ut lite sot i vattnet vid körning.
Extrema mängder partiklar.
Det är inget fel på din bil, snarare bevis på att alt står rätt till!
"Dieselmagnus"
Vad kommer din kompetens ifrån?
Inga vidare givande inlägg!!
Hmm har aldrig sett eller ägt en diesel som beter sig så..Har en som gått snart 55000mil å den är som ny i kylsystemet.
trycktes det ut olja med kylar vattnet ca 2 dl på golvet.Å fullt med klegg i expansionskärlet: då är det garanterat något som inte är rätt vad du än tror :-O)
- fre 01 jan 2010, 11:11
#359897
Är det klegg i expansionskärlet så betydet det att vatten blandat sig med olja.
Då har troligtvis toppackningen gått, eller liknande.
Kan du ge mig lite spec. Har den kokat någon gång? Har vattnet frusit i kylaren eller liknande?
Något har gjort att topp eller toppackning har gett sig?
Då har troligtvis toppackningen gått, eller liknande.
Kan du ge mig lite spec. Har den kokat någon gång? Har vattnet frusit i kylaren eller liknande?
Något har gjort att topp eller toppackning har gett sig?
- fre 01 jan 2010, 11:32
#359912
ta den oljekylaren o provtryck den separat. ser inte ut att vara svårt plocka bort den.
isak
isak
XC70 D5 summum 08
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
- fre 01 jan 2010, 13:22
#359987
/Jonte
speedo skrev:Är det klegg i expansionskärlet så betydet det att vatten blandat sig med olja.Den har aldrig kokat men kylar vattnet har varit mörkt om jag tänker efter.Inga andra symtom som att den gått varm eller gått dåligt,Volvo får nog ta sig en titt på den i veckan.Ska jag bärga dit den eller törs man köra den 2 mil som jag har dit.Tackar för alla tips,jag återkommer med info om vad som hänt.
Då har troligtvis toppackningen gått, eller liknande.
Kan du ge mig lite spec. Har den kokat någon gång? Har vattnet frusit i kylaren eller liknande?
Något har gjort att topp eller toppackning har gett sig?
/Jonte
- fre 01 jan 2010, 14:12
#360000
bärgare som gäller!
isak
isak
XC70 D5 summum 08
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
- fre 01 jan 2010, 18:21
#360076
Svårt att säga?
Kolla motoroljan!
Ser den frisk ut är det bara att köra.
Vad uppmärksam på motortempen bara.
Kolla motoroljan!
Ser den frisk ut är det bara att köra.
Vad uppmärksam på motortempen bara.
- fre 01 jan 2010, 18:33
#360080
skulle jag avråda!
OM det är oljekylaren får du kylvätska i oljan med! när oljetrycket försvinner vid avstängd motor trycker kylvätskans övertryck in i smörjsystemet!
isak
OM det är oljekylaren får du kylvätska i oljan med! när oljetrycket försvinner vid avstängd motor trycker kylvätskans övertryck in i smörjsystemet!
isak
XC70 D5 summum 08
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
har felkodsläsare, lämnar utskrift vid behov.
ju äldre jag blir upptäcker man så lite man vet!
- By S6024t