[Jonasolof]

Undrar om termometern i en 1991 965 får signal från tempsonden i akterkant motorblocket eller om det finns en separat tempsond i den modellen?

[I.H.P]

Om du menar tempmätaren i instrumentet för motortemperatur så får den sin signal från en givare som sitter på termostathuset under termostatlocket(där övre kylarslang ansluts). Tempgivaren i bakkant av toppen är enbart till motorstyrningen.
//Björn

[Jonasolof]

Ok tack

Men vad är det då som visas innan termostaten öppnar?? Är det temperaturen på vätska som ännu inte gått igenom motorn??

[eccy243]

Det är temperaturen på kylvätskan i motorn. Givaren sitter på undersidan av termostaten.

[Jonasolof]

Anledningen till att jag frågar är att verkstaden bytte termostat för ett par månader sedan till en 87 graders, vilket verkar vara standard här i Belgien där jag bor. Det går påtagligt långsamt för termometern att visa temp kl 12. Ofta stannar nålen 2/3 upp mot 12 och kör man snabbt på motorväg så går temperaturen inte upp i topp. Om man då jämför med en termostat som är mindre benägen att öppna så borde motorn bli varm snabbare men den vätska som är bortom termostaten förbli sval. Eller så är termostaten aldrig helt stängd och skillnaden är då bara att den jag nu har monterad släpper igenom mer vätska vid en given temperatur än 95-graders termostaten. Svårt att begripa vitsen med att ha olika temperaturgränser om det inte är så att 87 gradersvarianten kan släppa igenom ett större totalflöde vilket då skulle vara bra då det är mycket varmt ute och man kör med tung last och har behov av stor kylning. Men jag har aldrig sett nålen gå ovanför tolv med den gamla 95-termostaten och då har jag ändå kört motorväg i Frankrike med full last, stor taklåda och fyrtio graders värme ute.

Jag köpte en 95 graders i Sverige nyligen och ska se till att byta.

[emwtur]

termostaten är aldrig helt stängd - eller rättare sagt - det finns ett litet "bypass" hål !

emwtur