[Ellgeo]

Hur kollar man termotidgivaren till insprutningen. Kan man mäta på något sätt?
Det är K-Jetronic.

[Gelis]

Mät om du har 12 volt på kallstartsventilen när bilen är kall. Dvs ta bort kontaktstycket på k-ventilen och mät i kontakten när du kör på starten, termotidgivaren styr kallstarten.

[Ellgeo]

Tack för tipset! Skall kolla när jag får tid. Vad är det mest troliga felet när motorn är svårstartad kall: termotidgivare eller kallstartsventil?

[Gelis]

K-ventilen brukar sällan ge sig. Termotidgivaren är nog mera trolig. Men vid kallstart har även styrtrycksventilen ett finger med i spelet. När sedan motorn hoppat igång så kommer även tillsatsluftsliden med i bilden.
Kabelbrott mellan T-givare och K-ventil kan ju också vara en orsak

[Ellgeo]

Har nu mätt spänningen till kallstartsventilen och den är ca 8,5 V. Har även tagit ut ventilen och den sprutar bensin i 3-4 sek vid kall motor. När man startar motorn går den ca 5 sek sedan stannar den. Om man rör gaspedalen stannar den direkt. Efter 3-4 starter börjar den gå hjälpligt. Rör man gasen dör den direkt. Om den får gå ytterligare ett par minuter kan man försiktigt gasa. Efter några minuter är allt normalt. Vid start av varm motor är allt normalt. Vad är felet?

[Gelis]

Det bör vara korrekt inkopplings tid på K-ventilen, då är termotidgivaren ok.
Lutar lite åt styrtrycksventilen, men för att vara säker måste man koppla in en manometer för att mäta dom olika trycken i systemet.