[nicklast]

nääje, men måste va nått jävla fel på skiten!, men vad:O

[volvo944gl]

ja. men va fan kan det vara. har du provat att kontakta volvo? rabbla upp alla saker du har provat?

[Jocke S.]

Har du testat om motorn "startar till" om du duschar startgas i insuget direkt efter att motorn stannat efter dom 2 sekunderna?
Om motorn "startar till" vid detta test, så är det ett bränsleproblem. Men om motorn fortfarande vägrar med startgas så har motorn problem med tändningen (gnistan).

[Lesjö]

Har du kollat tändmodulen? Sitter under huven på vänsterskärmen. Styr tändningen, men påverkar även bränslet. Måste bytas och brovas. Jömför Mekonomens nummer.
Hallgivaren som ger tändningsimpulsen vid tändningsläget. Sitter inuti fördelarlocket. Ta bort hela fördelaren, rengör och testa. Någon kanske kan tala hur man testar minns inte.

[Jocke S.]

Det sitter väl en B230ET under huven tillsammans med ett Motronic tänd-/bränslesystem?

[nicklast]

fördelaren å rotorn är rengjord och kontrollerad var inget synligt fel på det..

det är bytt motor till en b230ft fast med motronic styrningen..

ska prova köra med startgas idag å se vad som händer.

[nicklast]

Nu har ja prova med startgas, bilen håller igång med startgas alltså ligger felet i bränslesystemet.


Så länge jag vrider och matar med nyckeln så pumpar det bränsle till en petflaska ja stoppat slangen i, så soppa kommer det iallafall hela vägen då ja matar med nyckeln..

det är alltså efter man släppt nyckeln då bilen gått igång som nånting händer och bilen dör..

[Jocke S.]

Har du batterispänning på säkring #12 när tändningen är i läge 2 och 3.

[emwtur]

Nu har ja prova med startgas, bilen håller igång med startgas alltså ligger felet i bränslesystemet.

Kunskap är makt !!!

[nicklast]

Har du batterispänning på säkring #12 när tändningen är i läge 2 och 3.

japps det hade ja. ca 12volt