[cadahl]

Är du säker på att du har tillräckligt med kräm i batteriet???
Även om du laddat det så kan det ju faktiskt vara slut. Har du kört med för lite vattaen så plattorna i batteriet ligger över vattennivån så är batteriet helt klart knäckt.

Det har du säkert rätt i, men just nu är där gott om ström.

Faktum är att jag hade bilinbrott för ett tag sedan där stereon blev stulen (utsliten). Drog i går ut och tittade på elflätan, och mycket riktigt var där blottade koppartrådar som jag inte märkt innan, var väl för sur när det hände. OM dessa låg mot varandra skulle det kunna förklara eventuell last på batteriet. Men nu krånglar motorn i sig själv tydligen.

Provade med lite startgas och då kunde jag nästan få igång den, men verkar inte tända riktigt. Jag kunde få lamporna på instrumentpanelen att slockna utom bälteslampan (dvs nästan igång) och hörde hur motorn snurrade men sen dött igen.

Någon nämnde kompressionen... jag läste i en annan tråd att om man hör startmotorn gå "jämnt" tyder det på dålig eller obefintlig kompression? Detta upplevde jag möjligen när jag FÖRST provade efter batteriuppladdningen. Vet inte om det är relevant. Lät som sagt nästan som om startmotorn var frikopplad eller åtminstone drog en last alldeles jämnt. Men det låter inte så nu längre.

Startkablar har vi provat, det var så vi fick igång den de första gångerna batteriet dött. Att mala med startmotorn har jag provat, åtminstone i upp till 10 s (har inte vågat mer). Men både med och utan fullgas och allt däremellan.

Nästa försök blir att hälla i mer bensin. Det skulle fan inte förvåna mig om jag var så dum i huvudet.

[Gelis]

Ok, det har alltså varit oväkomna gäster och rivit ut stereon med våld. Då kan det faktiskt vara så att dom slitit bort kablar från en stompunkt som sitter på kartantunneln under stereon.
Då startar inte motorn eller bara står och småtänder.

[cadahl]

Nu var inte tanken tom, kanske 1/8 full, men efter en 5L dunk bensin startade faktiskt sk*ten. Känner mig lite dum som inte provade det snabbare. Kan det vara skräp i bränslesystemet?

Angående kablaget så tog jag bort de skadade ledningarna genom att koppla bort den innersta kontakten. Nu verkar faktiskt batteriet hålla laddningen också! Kanske någonting var kortslutet som jag spekulerade.

Tack till alla som kom med idéer!

[kalles]

Hej! Min 960 -96 laddar jag fullt med batteriladdare några gånger per år pga. att jag kör så lite. Dom suger mycket ström. Prova Mvh Kalles.

[Cicaro]

Skräp i bränslesystemet, tja vatten kan det ju vara, det är ju iofs lätt att åtgärda med lite K-sprit, skadar ju inte att testa?

Sen skulle det ju kunna vara bensinpumpen som är dålig, är det 2 pumpar eller 1 på 965orna(jag vet icke :)?

Min 740 börjar protestera om man försöker starta och köra bilen när jag är nere på ca 1/10 tank eftersom pumpen i tanken tar lite tid att komma igång när det är kallt(antar att det är det för det är inget problem med full tank eller sommartid).