Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av nicklast
#348435
volvo944gl skrev:nej du skrev att du hade kollat den. inte att du hade nollställt den:P
(om man skall märka ord)
Då vet inte jag häller va det kan vara :/ :???:
hehe jaja..

njaa verkar va ett mysterium denna skit..
av volvo944gl
#348437
hade du kollat vevaxelgivarn?
Sitter det en kamaxelgivare? finns det på dessa? finns på 850 iallfall..
av nicklast
#348440
volvo944gl skrev:hade du kollat vevaxelgivarn?
Sitter det en kamaxelgivare? finns det på dessa? finns på 850 iallfall..
Bilen har gnista så ja ha nästan utesluti vevaxellägesgivaren.. bilen går klockrent dom 2 sekunderna den är igång innan den dör..
av nicklast
#348441
När man startat ett par gånger så vill den inte starta mer står bara å tuggar.. då får man vänta nån minut sen startar den igen men dör sedan som vanligt..
av volvo944gl
#348445
fan då har man ju kollat allt.....
ta bilen till närmaste volvo verkstad och be dom kolla?
av Lesjö
#348451
Det verkar som att kallstartbränslegivaren används enbart. Har luftvågen hängt sig? Eller slangen öppnat sig? Eller bränslefördelaren är trasig?
av nicklast
#348461
Lesjö skrev:Det verkar som att kallstartbränslegivaren används enbart. Har luftvågen hängt sig? Eller slangen öppnat sig? Eller bränslefördelaren är trasig?

detta har ja inte kollat! :P

vart sitter kallstartbränsle givaren?

luftvågen är va då?, samt vilken slang?

bränslefördelaren?

MVH!
av Lesjö
#348491
Det är länge sedan jag hade en sådan bil. Bilen dog i en älg. Kallstartbränslegivaren vill jag minnas det satt en liten slang med en liten ventil tillsammans med en elanslutning monterad på insugningsröret.
Under insugningsröret satt en rund burk med en stor "gummidamask". C:a 120 mm. Innuti sitter liksom ett "tefat" som passar en lika stor "dysa". "Tefatet" är centralt på en vertikal stång som trycker rakt nedåt i en bränslefördelare. När "tefatet" öppnar "dysan" ökas bränslemängdens insprutning i insugningsröret vid insugningsventilen . "Tefatet" måste vara exakt vara centrerat i dysan annars blir inte tomgången bra. Kan tänkas till och med låsa sig så att bränslet inte öppnas. Nu minns jag att jag hade ju inte turbo, men i princip fanns grejorna fast kanske lite flyttade. Luftvågen är mycket känsliga för läckage mellan alla tänkbara slangar. Har tyvärr inte hittat bilder.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 12
Volvo car UX

Själv kan jag inte se att något blivi[…]

Hej, jag har en xc60 T8 2023 . Mitt problem ä[…]

Bromsar på S60

Dessutom bromsar bilen bara bak om du har (anv&aum[…]