[centipod]

Hej!

Jag har en Volvo 745 från 92 som jag har haft i någon månad. Den har alltid gått bra att starta. Den gick bra att starta i förrgår.

Men igår kväll när jag skulle ha den hände ingenting. Startmotorn gick som den skulle men motorn hoppade aldrig igång. Jag gjorde flera försök. Det enda som hände var att när man slutade köra startmotorn så hostade riktiga motorn till en gång. Skillnaden i väder är att det har kommit en del slask senaste dygnet och kanske var 2-3 grader ute.

Den kanske går den igång om det blir torrare och varmare igen. Men det kommer en klase vintermånader innan dess.

Är väldigt tacksam för tips om var felet kan vara. En av mina teorier är att bilen har ett medvetande och att den tog illa vid sig när jag köpte en reparationshandbok och därför valde att lägga av samma dag.

Mvh Marcus

[rampitsch]

Det första att kolla är ju att bilen får det uppenbara för att starta.
* Får den gnista?
* Får den soppa?

Om du har båda dessa får man börja fundera vidare.

Men jag kan tänka mig att den är lite småsur för att du köpte rep-handboken :lol:

//Rampitsch

[emwtur]

Testa med startgas !
startar den då så är det bränsleproblem !

kolla om du har gnista

Bilen ville nog bara att du skall få nytta av boken :)
/emwtur

[centipod]

Okej. Tack för att ni hjälper en bilrookie som mig själv!

Jag ska prova med startgas först. Jag har aldrig använt startgas. Hur gör man? Sprutar i luftintaget? Hur mycket? Hur länge måste man köra startmotorn innan gasen är framme i motorn?

Hur kollar man enklast om man har gnista om man inte har hjälp av en kompis som kan vrida på nyckeln åt en? Skruva ur tändstift, koppla på tändkabeln på stiftet igen och lägga allt på vindrutan så man kan se? Eller räcker det att koppla ur tändkabeln och titta om det slår någon gnista i den? Att man kan få stötar av tändkablar när motor/startmotor går vet jag i alla fall! :)

Mvh
Marcus

[emwtur]

startgasen skall in i insuget som du säger- lossa en vacuumslang på insuget och spruta in typ 3 sekunder,
sätt tillbaka slangen och försök att starta.
OM du har bränsle problem går bilen ett par sekunder på gasen och stannar sedan.
Börja i så fall med att kolla upp om du har bränsletryck, - det sitter en "däcksventil" längst fram på fuelrailen - plåtröret som matar spridarna med bensin - om du trycker in mittstiftet så skall det komma bensin ur ventilen - akta händerna - använd en trasa !
om du inte har bränsletryck, lyssna om bensinpumpen går .
kolla även bränslepumpsrelät - det kan vara kassa lödningar i det !
om det finns tryck så kollar du spridar relät och jordpunkten bakom höger framlampa ( på skärmen )
sök i forumet på bränslerelä och spridarrelä så får du mera tips.

OM det nu inte hjälper med startgas så är det dags att lossa ett tändstift och dels kolla om det är fuktigt av bensin och dels kolla om du har gnista - välj gärna stiftet längst fram - det har längst kabel -
lossa stiftet , sätt tillbaka det i kabeln och lägg stiftet på motorn så att skruvgängan på stiftet sitter mot godset på motorn - eller föralldel använd en startkabel mellan gängorna och jorden.
Lägg stiftet så du kan se det när du sitter/står och kör runt startmotorn.
har du ingen gnista så :
kontrollera att kamremmen är hel.
så här långt kommen så brukar man iallafall veta om man har bränsle eller tändningsproblem.

hmmm borde finnas en grundläggande "min bil startar inte" bland tipsen i informationstråden !

/emwtur

[centipod]

Tack!
Har kollat mer på bilen nu. Startgas verkar inte hjälpa alls. Jag lossade på det grova röret som går från luftfiltret till motorn och sprutade in där.

Kollade det främsta tändstiftet. Det var lite fuktigt närmast gängorna och luktade bensin men i övrigt tyckte jag att det såg bra ut. Lite sotigt på ena sidan. Men tydlig gnista blev det. Jag ska kolla resten imorgon när jag har mer tid.
Tyder det på att motorn är sur? Finns det något mirakelknep för att åtgärda det?

När jag slår på tändningen hör jag ett surrande ljud i ungefär en sekund. Är det bränslepumpen man hör?

Mvh
Marcus

[emwtur]

kolla att kamremmen är hel !
och gärna att märkningen stämmer så att den inte kuggat över !
- eller hade du redan gjort det ?
/emwtur

[centipod]

Jag har nu lyckats få igång bilen! :D

Jag lyckades med lite bogserhjälp dra igång den. Den gick lite dåligt i början. Fick motorstopp när jag skulle iväg i en korsning. Jag gav för lite gas. Drog igång den igen. Då gick den bra några hundra meter till tills jag skulle iväg från trafikljuset. Där stannade den så fort jag petade på gaspedalen när jag skulle varva upp för att åka iväg. (Det kanske är normalt att den kan vara lite tvär efter att den har varit sur???)
Men vid det här laget hade den kommit igång tillräckligt bra för att jag med nöd och näppe kunde starta med startmotorn. Det var precis när jag vred tillbaka nyckeln som den gick igång. Efter det så funkade den bra. När den hade gått varm så startade den direkt när jag vred på nyckeln.

Så jag tror att den av någon anledning hade blivit sur eller fått tillfälliga tändproblem av vädret. Kanske var inte batteriet helt 100. Kanske hade den blivit sur av mina startförsök samtidigt som batteriet blev sämre och sämre. Batteriet är på laddning nu och jag hoppas innerligt att den klarar av att starta kall nästa gång jag provar.

Låter min teori rimlig eller har ni någon annan teori om vad som kan ha varit problemet?

En annan fråga som har dykt upp när jag har läst om hur man får igång sura motorer. Man ska ge full gas och köra startmotorn i någon minut tills motorn går igång. Vad är det som händer? För mig låter som att mera gas borde ge mera bensin och göra motorn ännu surare men så går det tydligen inte till?

Tack igen för svaren! :D

[centipod]

Med det nyladdade batteriet gick det bra att starta bilen idag, trots att den var kall! -)

[emwtur]

En av mina teorier är att bilen har ett medvetande och att den tog illa vid sig när jag köpte en reparationshandbok och därför valde att lägga av samma dag.

Bilen kanske insett att du vill den väl ?
/emwtur