[ansod]

Jag är ny på formumet :D och har en 245 från 88. Jag får ta i för att få i ettan och tvåan. Det finns inga missljud och de andra växlarna går lätt i. Hur justerar man länkaget mellan spaken och lådan? Kan det vara synkningarn fast det inte finns missljud vid växling? Eller är det nå't helt annat? ??:-/

[Rådlös]

Jag har inget förslag att komma med. Bara ett tröstande ord om att du inte är ensam. Så har jag i min, och jag vet flera andra som också har haft det.
Det är troligen inte fråga om länkaget, utan mer ett "inbyggt fel" i växellådan. Några gånger har frågan varit uppe här tidigare, men jag har inget minne av att någon har presenterat en lösning på problemet. Nya rön emottages tacksamt!
Man kan i vissa lägen göra lite egna manövrar. Håll nere kopplingen och börja med att lägga i 3:an. Flytta därpå, med kopplingen nere hela tiden, till 2:an och 1:an. Det kan fungera. Ett annat sätt som kanske är lite osäkert, men värt att pröva, är att lägg i friläge (när 1:an är trög) och släpp upp kopplingen. Försök sedan lägga i 1:an på vanligt sätt. Vid kökörning i krypfart och liknande brukar det fungera att lägga i växeln bara bilen rör på sig det minsta.
Till sist har vi en metod som kanske är mer suggestion än klara fakta: Byt olja i växellådan!

[Amarace]

Det är nästan garanterat bara att justera backspärren.
Testa att dra upp backspärren och föra spaken liiiite mer till vänster när du lägger i ettan och tvåan, garanterat att det går lättare då.

Justeras isåalll genom att flytta plattan som du ser om du lyfter på växelspaksdamasken.

[ansod]

Tack Amarace!
Nu slipper jag ta garageuppfarten på trean. :D

[Sparkz]

Har du mycket glapp i sidled på spaken är det dags att byta bussningar mellan spaken och stången fram till lådan. Två små plastbussningar för en tjuga styck och en o-ring.

[ansod]

Bta tips- tack!

[NisseHult]

Det är nästan garanterat bara att justera backspärren.
Testa att dra upp backspärren och föra spaken liiiite mer till vänster när du lägger i ettan och tvåan, garanterat att det går lättare då.
Justeras isåalll genom att flytta plattan som du ser om du lyfter på växelspaksdamasken.

Det var det på min -88 också, bara att dra upp backspärren lite...

[greenbay]

Det var det på min -88 också, bara att dra upp backspärren lite...[/quote]
Fast det är ju bätter att JUSTERA plattan som tar emot...
/greenbay

[Udenius]

På min 86:a böt jag bussningarna i spaksätet men glappet kvarstod. Böt då även skarven inkl. pinnar mellan spak och längsgående pinne in i lådan (som kan heta?). Hur som, blev som ny efter det! Bilia ville dock ha 800 kr för delarna, men det var det värt.

// A