- sön 20 sep 2009, 21:52
#323287
Nu går den som den vore 30000 mil yngre :D Vi bytte fördelarlock och rotor, stift, lambdasond och luftmassemätare utan att den gick bättre tills vi hittade en ställskruv under spjällhuset som antagligen är till blandningen för efter att vi skruvat upp den lite gick den gick den perfekt. Någon tidigare ägare har antagligen snålställt den lite överdrivet mycket 
Så nu går den jämt och fint och rycker inte och startar på en gång . Nu har den till och med slutat mota när man växlar ner för förut var det som en tvärnit varje gång man var oförsiktig med kopplingen
Nu är det bara hastighetsmätaren som ska ur för knappen till nollställningen av trippen va söndertryckt så nollningen funkade inte och efter lite pillande funkar varken km eller trippmätaren och med en död bensinmätare är resultatet katastrof :???:
Så nu går den jämt och fint och rycker inte och startar på en gång . Nu har den till och med slutat mota när man växlar ner för förut var det som en tvärnit varje gång man var oförsiktig med kopplingen
Nu är det bara hastighetsmätaren som ska ur för knappen till nollställningen av trippen va söndertryckt så nollningen funkade inte och efter lite pillande funkar varken km eller trippmätaren och med en död bensinmätare är resultatet katastrof :???:
740 Turbo -87, 740 GL -85, 740 GLT 16V -88, Amazon -65 (evighetsprojektet), mm
- By lennarte
- By Erik Å
- By jlu
- By epostaren