[volvodiesel]

tja. ja tänkte kasta i en 850-motor (diesel) i min 240 83. nu till frågan vad behövs att göras för att det ska passa men all el?, mm mm

[wexe]

Ett komplett styrsystem till motorn modifiering av motofästen. fixa passande låda osv

[Vovlo_Henrik]

Du ska sätta i Vag dieseln? D5252T? Plocka med elen som hör till denna motor. Motorfästen tillverkar du själv, vad använder du för växellåda?? Ex. M46/47 med sprängkåpa till D24 passar mot denna motor om du även byter till D24 svänghjul -)

[volvodiesel]

japp den diesel motorn. har en m47 liggnas som ja tänkt att ha. men passar m47:an på d24:ans sprängkåpa?

[Vovlo_Henrik]

Ja det sitter M46/47 på 7/900 Serien med D24 så det passar, men du lär ha svänghjul från en D24 på den nya motorn för att kopplingen ska passa

[Dobermann]

Bara en fråga, varför inte sätta i en D24 tic

[Vovlo_Henrik]

D5252T är en bättre motor, D24 drar alldeles för mkt soppa (enligt mig) för att vara en diesel 850-motorn är dyrare i inköp men man känar på det i längden om du kommer ha kvar bilen och åker en del -)

[GT-mannen]

Det går inte att regga en 240 med D5252T (vridet är för högt), såvida du inte reggar bilen som ombyggt fordon.

/Håkan

[Dobermann]

Det går inte att regga en 240 med D5252T (vridet är för högt), såvida du inte reggar bilen som ombyggt fordon.

/Håkan

hur mycket vrid är det i en sånn? och hur mycket får 240 ha?

[Steffo B]

D5252T är en bättre motor, D24 drar alldeles för mkt soppa (enligt mig) för att vara en diesel 850-motorn är dyrare i inköp men man känar på det i längden om du kommer ha kvar bilen och åker en del -)

Jag håller inte med om att D24:an skulle dra mycket soppa. Min 245:a brukar ligga strax över 0,6. Jag har också erfarenhet av de 4- och 5-cylindriga versionerna av samma motor. Mycket driftsäkra maskiner!