[Fiskeman3elixir]

Servopumpen har hamnat snett efter att jag böt remmen till den, så den tjuter nå djävulskt när bilen är igång.

Jag lossade låsskruven till spännaren och skruven med låsmutter. Efter det började jag skruva på själva justerskruven, tog av remmen och på med nya. Spände den, drog åt samtliga skruvar och vipps så satt remmen plötsligt snett. Har svårt att tro att jag ska ha lyckats gjort något fäste skevt. Var ska man börja kolla? Finns det något vanligt fel? Tack på förhand!

IMG_20261028_133921148_HDR.jpg (3.15 MiB) Visad 1286 gånger

(På bilden sitter gamla remmen på, trodde först jag hade köpt fel rem så provade byta tillbaka till den gamla men det tjöt ändå)

[lennarte]

Kolla alla vinklar på aggregaten. Alla ska sitta i linje med remskivan på vevaxeln. Har en 745 med 16V motorn och all utrustning som fanns då. Så jag vet att det inte är lätt att få det rätt. Men du måste hålla koll på skillnaden på dom fästen som utrustningen är fäst med, och dom som är till för att justera rem spänningen med.
Det som utrustningen är fäst med måste lossas. Sedan justeras spänningen, och låses fast. Efter det dras alla fästpungter fast.

[Fiskeman3elixir]

Ska försöka igen när jag har tid, har blivit fel då det är första gången jag gör detta. Ska testa att dra åt allt som har med justerskruven att göra förutom låsskruven då. Tack för hjälpen

[Fiskeman3elixir]

Ska försöka igen när jag har tid, har nog blivit fel då det är första gången jag gör detta. Ska undersöka om det har blivit något fuffens med justerskruven. Tack för hjälpen

[Marlboroman]

Hur hårt har du spänt remmen?

[Fiskeman3elixir]

Spände den så att den går att vrida med två fingrar något mer än ett kvarts varv, och att den viker sig runt 1 - 2 cm när man trycker på den. Jag kände hur spänd den var innan jag böt den så den skulle vara ungefär lika spänd. Jag prövade även att göra den mer slak men det hjälpte inte så pass mycket