[zvenne]

...att jag mekade med bilen. Motorn är en PRV 280f. Det enda jag gjorde innan var att jag lossade jordkabeln från batteriet samt kylare och remmarna för att byta vevaxeltätningen. Det är gnista och soppa kommer fram. Jag har provat startgas i insuget efter spjället men motorn tänder inte. Det sitter ett CARGARD larm i som inte funkat 100% men det var inga problem med att starta bilen tidigare. Larmet bryter mellan tändningslås och startmotorn enligt instruktionshäftet för larmet. Jag undrar om det kan vara spridarna som inte får signal men jag tycker att den borde ändå tända på startgasen. Bilen startade utan problem innan. Bränslepumpen hörs inte när jag vrider på nyckeln och drar runt motorn men efter jag stängt av hörs ett kort surr i motorutrymmet. Jag har provade med att ta ur relät och kopplade förbi med en kabel på angivna ställen där relät sitter (stift 87a med 30 tror jag det var) så går pumpen men bilen startar inte. Gnista finns men kan den vara för svag? Jag har kollat olika anslutningar men inte hittat någon kabel som felar. En vacumslang har jag fixat som hade lite sprickor.

[costello]

ett tips bara...hade liknande fel på min 765-88, kolla kontakten på tändmodulen sitter på skärmen bakom luftfiltret (svart/platt) jag smorde med 5-56 och nu funkar min bil igen, förutom att den svajar på gasen men det är nog ett annat fel

[zvenne]

Tack för tipset - ska kålla det i mårron. Skrev ut en lunta för felsökning med diagosboxen men kunde inte hitta någon på min 765:a. OK det sitter 1/3 volvo motor i men kan det vara så stor skillnad att ingen diagnosbox finns som i de andra små volvosarna!!! Min 765:a känner sig kränkt å särbehandlad