[bobcat]

Hur byter man fjädrarna bak på en 745 -89 , förmodar att det inte lika lätt som det var på 245:orna.

[Vovlo_Henrik]

Nej det är inte lika lätt, det är lättare -)

Lossa bromsoken och bind upp dessa på lämpligt sätt, lossa nedre bulten på stötdämparn, placera domkraften under bakaxeln lyft något och ta ur bultarna till stötdämparn, lossa bulten i överänden på fjädern (inne i fjädern) sänk ner bakaxeln/bärarm så långt det går och dra loss fjädern bakåt

Om någon ser att jag missat något så tillägg detta -)

[Maxwell]

Om den nedre skruven till stötdämparen jävlas (och det gör den ibland) så går det lika bra med den övre. Den sitter bakom en liten plastplugg uppe i hjulhuset och är därmed skyddad från smuts och väta vilket den nedre inte är.

//Maxwell

[JE Jr]

Tycker ni krånglar till det lite, jag brukar bara höja bilen sätta den på pallbockar, av med hjulen och sänka ner bakaxeln. Men det är säkert inte rätt.

[Vovlo_Henrik]

Får du ner axeln så lång utan att släppa stötdämpare och bromsok ?? :???: Kapade fjädrar kan gå men med orginalfjädrar så vill de nog fortfarande ligga i spänn

[JE Jr]

Provade idag, och bromsslangarna var inte spända när stötdämparna hade fjädrat ut max (vilket de ju inte borde) Vet inte, men eftersom stötdämparna är gjorda på 7/900 som "utfjädringsstopp" tycker jag de borde klara att man vilar axeln på dem, eller iallafall inärheten av det med domkraft under.

Tror inte jag kan uttala mig om fjäderlängden eftersom jag kör med lite andra fjädrar, men när jag monterade förra fjädrarna (biltema husvagn) var det inga problem utan att lossa nåt.

Vet inte hur era bilar ser ut, men skulle det inte gå så använder jag ivarjefall mycket hellre ett par fjäderkompressorer än börjar fajtas med rostiga bromsoksbultar...