[sj6]

Har ju en s40 t4 -98 och ska kanske köpa fälgar till den som är lite trevligare än originalet.

Min fråga är då den är originalsänkt om man vågar sig på 18"?

Eller ska man satsa på 17?

för & nackdelar?

[bjompa]

Nu är ju inte ja 100% säker men ja tror inte du kan ha speciellt breda däck utan att de tar i, å 18" å smala däck ser ju förjävligt ut.
Ja har bara 17" å är ganska nöjd me de. (Nöjd blir man ju aldrig)

[sj6]

d e ju rätt, men ser inte 17" lite wannabe aktigt ut? lr det kanske ser bra ut på våra små S/V40:s?

o d e fan rätt nöjd e man fan då aldrig!

[Kojje]

Hej 215/35-18. funkar med en 40mm sänkning vet jag iaf men du kan ej ha bredare än 215 då är det risk att det tar i ,höjden blir faktiskt så gott som identisk med orginal 16" se till att du får rätt ET på fälgarna bara.Sen tycker jag inte att du helt skall nobba 17" hittar man bara rätt fälg så kan den se större ut än vad den är och du sparar några kronor på både fälgköp samt däck att lägga på något annat kul till pärlan

[sj6]

det roliga är att 18" med däck är billigare än 17" därför jag ställer frågan

ET e bultcirkeln va? S40 har väl 4x114,5?

[bjompa]

4*114.3

Nej, ET är väl han från en annan planet..

ET, offset – inpressningsdjup.

[Fisch]

Nej, ET är offset på fälgen dvs hur långt in eller ut fälgen sitter i förhållande till dess mitt (ytan på navet till fälgens mittpunkt).

Vidare ger lägre ET en breddning utåt.

[sj6]

ahaaaa ska kolls detta me en lokal firma o se vad de säger

tack för hjälpen!

[Kojje]

Har för mig att orginal ET är 45 och känner ett par som kör på 17 och 18 tum med ett ET på 43.

[sj6]

ingen som kan skicka bilder för att visa skillnaden mellan 205/45-17, 215/40-17 och 215/35-18??