Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

#280698
Lambdasonden har 2 kontaktstycken. Ett med två kablar och ett med en kabel.
Koppla ur kontaktstycket med två kablar och mät om du har spänning mellan klämmorna (på kabeln mot bilens system...inte mot sonden). Här ska det vara batterispänning när motorn är igång.

Ps! Lambdasondens kontakter måste vara helt torra, så inga kem eller fetter på kontakterna!
#283491
Jocke S. skrev:Lambdasonden har 2 kontaktstycken. Ett med två kablar och ett med en kabel.
Koppla ur kontaktstycket med två kablar och mät om du har spänning mellan klämmorna (på kabeln mot bilens system...inte mot sonden). Här ska det vara batterispänning när motorn är igång.

Ps! Lambdasondens kontakter måste vara helt torra, så inga kem eller fetter på kontakterna!
japp har batterispänning där.
man kan köra nån ett tag/dag innan felkoderna kommer
förslag eller är det bara att kasta lamdan och köpa en ny :(
#283509
Inga läckor på avgassystemet?
Med varm motor, kan du mäta lambdasondens signal.
Det är den svarta kabeln som byter till rosa efter kontaktstycket man ska mäta spänningen på.
Svart och rosa kabel ska sitta ihop när man mäter!!!
Med motorn på tomgång, ska spänningen pendla mellan 0 och 1 volt.
av Hoffa00
#296521
Jocke S. skrev:?
Med varm motor, kan du mäta lambdasondens signal.
Det är den svarta kabeln som byter till rosa efter kontaktstycket man ska mäta spänningen på.
Svart och rosa kabel ska sitta ihop när man mäter!!!
Med motorn på tomgång, ska spänningen pendla mellan 0 och 1 volt.


Inga läckor på avgassystemet. lambdan som sitter i nnu fungerar och har ström men fortfarande samma felkoder ?:-/ nån anning om vad jag ska kolla nu ??:-/
#296527
Nollade du adaptionerna?
Tar för givet att du vid detta laget har mätt lambdans signal och att den är ok.

Du kollade väl att felkoden blev raderad genom att läsa ur och få koden 1-1-1 efter radering?
#296965
Jocke S. skrev:Nollade du adaptionerna?
Tar för givet att du vid detta laget har mätt lambdans signal och att den är ok.

Du kollade väl att felkoden blev raderad genom att läsa ur och få koden 1-1-1 efter radering?
Japp nollade felkoder 1-1-1 efter men får 2-3-2 och 2-1-2 igen ganska snabbt
den ligger och pendlar men ligger oftast på 0,5 typ men hoppar lite upp och ner när jag mäter lambdan som du beskrev där uppe

nära handgranat under huven nu :-(O)
#297196
Jocke S. skrev:Nollade du adaptionerna?
Tar för givet att du vid detta laget har mätt lambdans signal och att den är ok.

Du kollade väl att felkoden blev raderad genom att läsa ur och få koden 1-1-1 efter radering?
men vad menar du med adaptionerna? ??:-/ kanske är jag som är korkad :lol:

Motortypen är ju äldre än så.[…]

Fönsterhiss ur funktion

Monterade lös insidan på dörren oc[…]

Volvo car UX

IMG_1381.jpeg Det var på tiden. Nu fatt[…]