Moderator: Moderatorer
Jocke S. skrev:Lambdasonden har 2 kontaktstycken. Ett med två kablar och ett med en kabel.japp har batterispänning där.
Koppla ur kontaktstycket med två kablar och mät om du har spänning mellan klämmorna (på kabeln mot bilens system...inte mot sonden). Här ska det vara batterispänning när motorn är igång.
Ps! Lambdasondens kontakter måste vara helt torra, så inga kem eller fetter på kontakterna!
Jocke S. skrev:?
Med varm motor, kan du mäta lambdasondens signal.
Det är den svarta kabeln som byter till rosa efter kontaktstycket man ska mäta spänningen på.
Svart och rosa kabel ska sitta ihop när man mäter!!!
Med motorn på tomgång, ska spänningen pendla mellan 0 och 1 volt.
Jocke S. skrev:Nollade du adaptionerna?Japp nollade felkoder 1-1-1 efter men får 2-3-2 och 2-1-2 igen ganska snabbt
Tar för givet att du vid detta laget har mätt lambdans signal och att den är ok.
Du kollade väl att felkoden blev raderad genom att läsa ur och få koden 1-1-1 efter radering?
Jocke S. skrev:Nollade du adaptionerna?men vad menar du med adaptionerna? ??:-/ kanske är jag som är korkad :lol:
Tar för givet att du vid detta laget har mätt lambdans signal och att den är ok.
Du kollade väl att felkoden blev raderad genom att läsa ur och få koden 1-1-1 efter radering?
Det är bara bromsa ordentligt så &aum[…]