[Eriko]

Har sökt lite, men tyckte inte jag kunde hitta nåt om detta.

Min ECC slutade fungera idag.
AC-knappen lyser grönt, men den kyler inte.
Jag kan inte höra att reläet slår till och från längre.
Har kylt bra innan.

Har kollat säkringar.

Någon som har nåt tips, eller är det läge att kolla felkoderna?

Bilen är en V70 GLT -00

[Eriko]

Det gick ju inte att söka på AC i forumet, men nu har jag läst och hittat lite tidagare trådar.
Kan det vara så att jag också behöver shimsa?
Men borde jag inte höra reläet slå till i så fall?

Jag testade nu ikväll igen och nu fungerade det.
Det var över 30 grader idag när den inte funkade, kan det ha något med det att göra?

[freak1]

Sätt full kyla och full fläkt sen öppna huven och hör om kompressorn slår till och från. Den ska slå till och från med jämna mellanrum och det ska komma kyla. Slår den inte till (hörs klart och tydligt ett klick när den slår till och ett när den slår från) så får du ta bort ett schimms, det gjorde jag och sen funka min. Du kan oxå ha för lite kylmedia.

[Eriko]

Ok, men det jag funderar över är att jag inte tyckte att jag kunde höra reläet.
Reläet måste ju dra innan kompressorn slår till.

[freak1]

Förvisso, men har du provat som jag skrev? Om, vad händer?

[Eriko]

Den funkar nu, men den funka inte i måndags när det var över 30 grader.
Har fått tid hos Avantia för kontroll.

[Eriko]

För stort glapp, så det blir några shims som ska bort enligt Avantia AC-Center.
Torkfiltret behövde också bytas.

[alan]

Vad kostade det totalt, och är det svårt att ta bort ett shims själv?

[Baldy]

Det är inte så komplicerat men du får nog räkna med två-tre timmars arbete.
Jag har fixat två V70 och båda fungerar som de ska.

Inga specialverktyg behövs, bara lite tålamod eftersom det är lite trångt.

[tomme]

För stort glapp, så det blir några shims som ska bort enligt Avantia AC-Center.
Torkfiltret behövde också bytas.

Hur i hela friden kan dom påstå att filtret behöver bytas!!!
detta är enbart något man gör när man konverterar gamla AC-anläggningar från R12 till R134A, skulle våga påstå att du har blivit lurad där! om filtret ska bytas så måste systemet tömmas, vacumsugas och återfyllas något som inte brukar behövas vid shimsning av kompressorn.