[oopss]

Har en V70 2000 med motor B5244S som är orkeslös dricker ca 2,5 l/mil har bytat främre lamdasond och luftmassemätare som den felkodat på, men bilen går ändå kasst. Snälla Snälla kan någon hjälpa mig??!

[Phantom]

Vad hette felkoden du har? (Inte tolkningen av den)

[oopss]

Vad den heter vet jag inte men kan ta reda på det,(bilen var på volvo och kolla felkod) tills imorgon. Avgasvärdena är tokkonstiga Co 7,5 Hc 500 Landa 079

[oopss]

Phantom! Här kommer felkoderna ECM 1200 och ECM 1300 hoppas att det är rätt koder!

[*pettson*]

när du har bytt alla sakerna antar jag att du nollställt bilens system med? Annars tror den att sakerna är kass ännu och därför drar den så mycket.
Av med batterikabeln nån timma (eller nolla via diagnos) och sen se igen.

[oopss]

Ja jag har nollställt systemet på volvo men det går bara en liten stund så tänds motorelektronik lampan igen, och bilen går dåligt hela tiden. jag blir så trött på sånt här elekronik problem!!!!!!

[*pettson*]

okej se där ja.. koderna 1200 och 1300 återkommer alltså igen trots bytena?
här är koder och betydelse iallafall..

Felkodsinformation ECM-1200

Villkor: Om styrenhet motor (ECM) detekterar att kretsen till lufttemperaturgivare i inloppsröret är kortsluten till jord eller spänning, eller att det är avbrott i kretsen, sätts felkoden.
Felkoden är diagnostiserbar vid tändning på.

Ersättningsvärde
-Värdet för inloppstemperaturen sätts till 30 °C.

Felorsak

För hög signal
-Signalledning kortsluten till spänning.
-Avbrott på signalledning.
-Skadad lufttemperaturgivare (internt i luftmassmätare).
För låg signal
-Signalledning kortsluten till jord.
-Skadad lufttemperaturgivare (internt i luftmassmätare).

Felsymptom : -Miljölampa tänd.

nästa då..

Felkodsinformation ECM-1300

Villkor

Styrenhet motor (ECM) kontrollerar signalen från luftmassmätaren.
Om styrenhet motor (ECM) registrerar att givarens krets är kortsluten till jord/spänning eller om det är avbrott i kretsen, sätts felkoden.
Felkoden diagnostiseras vid tändning på.


Ersättningsvärde
-Ett värde beräknat utifrån motorvarvtal och tryck i inloppsröret används.


Felorsak

För hög signal
-Signalledning kortsluten till spänning.
-Skadad luftmassmätare.
För låg signal
-Signalledning kortsluten till jord.
-Avbrott på signalledning.
-Skadad luftmassmätare.


Felsymptom
-Miljölampa tänd.

[oopss]

Har du något förslag att göra genom att felsöka. Sist jag var och kolla så kollade vi flera gånger så vid ett tillfälle så indikera emcn på nätverksfel. kan det vara data boxen som funderar på att lägga av??

[Xotica]

Ja jag har nollställt systemet på volvo men det går bara en liten stund så tänds motorelektronik lampan igen, och bilen går dåligt hela tiden. jag blir så trött på sånt här elekronik problem!!!!!!

Ja bilelektronik är aldrig kul ifall det ska rapplas

[oopss]

Blev idag tokig på min bil och körde till jobb utan främre lamdasond kopplad i kontaktstycket till min förvåning gick bilen bra och drack inte mycket bensin väl på jobb kollade jag avgasvärdena utan lamda kopplad co mellan 0,02-0,8 hc 75-157 på tomgång på förhöjd blev det så här co 0,01 lamda 0,999 dvs ganska bra värden med nya lamdan kopplad och nollställt system co 9,8 hc 660 på tomgång, co 9,99 och lamda 0,72 på förhöjt varv, tog bort nya lamdan och satte dit gamla nolla systemet och detta var vad jag fick co 0,01 hc 14 ,på förhöjt varv co 0,01 lamda 1,00 detta är för mig helt konstigt kan jag ha fått en söndrig lamda sond. Bilen går som den ska och dricker som den gjort innan och ingen felindikator lyser ÄNNU.......Vi får se hur länge det funkar. Tack alla som visat intresse att hjälpa mig !!!!!