[Jocke S.]

oooh! tack!
nån som vet om man kan mäta fram nån Ohm på den o hur många ohm den ska ha?

Går inte att ohm-mäta...

[matte22]

om man har felkod 1-2-1 kan det ju vara lamdan som är fel på....eller är jag ute och cycklar???

[Jocke S.]

om man har felkod 1-2-1 kan det ju vara lamdan som är fel på....eller är jag ute och cycklar???

Japp! Du är ute å cycklar...så på med hjälmen!

[Metalcore]

en fråga!

tryckgivaren som nämdes som sitter nästan vid databoxen...
går det en genomskinlig vacumslang ifrån... i min finns det vätska av nått slag... man ser luftbubbler i den..
ska det vara så? eller kan det vara det som är problemet?

tack på förhand!

[Sparkz]

Genomskinlig slang?
Men det ska bara vara luft i den, blås rent.


Jag tar svaret här i stället och låser den andra. Samma problem - samma tråd.

[Metalcore]

Jag blåste rent vakumslangen idag... det va olja i den
startade bilen... den gick finfint!....tills motorn vart varm..
då fylldes slangen med olja igen..o motorn började gå dåligt...

min gissning är att nån ventil eller kolvring har gått sönder..och där med att olja läcker bakåt in i insprutet..?

är jag helt ute o cyklar o måste ta på mig hjälmen eller kan det vara något annat?
har hört att det finns nån slags olje-retur vid insprutet som kan klägga igen o svämma över eller nått..?

help.... x(

[Metalcore]

hoj.

ska kolla och göra rent dedär oljeåterförings systemet vid insprutet...
ska tydligen finnas en plast bricka där med hål som slaggar igen...så oljan trycks ut bakvägen..

återkommer med svar imorrn kväll.

/Marcus

[Jocke S.]

Kan även vara gammal eller dålig olja i motorn...

[Metalcore]

kollade dendär oljereturen igår...visade sig vara en del av "flamfällan"
verkade inte vara igenklumpad..

tog dock bort insugsslangen från insprutet som kommer från luftburken....OCH DET FORSADE UT OLJA! ja menar FORSADE!
kollade med spegel in i insprutet där slangen suttit och "gasade" lite så spjället öppnade sig...och där var det fullt med olja oxå... som börja rinna ut..

gjorde rent tryckgivar-vakumslangen, luftröret, och så gott det gick i insuget..
nollställde databoxen och startade bilen... vilket resulterade i ett stort vitt moln bakom bilen..

vad är det som orsakar att motorn förbränner så mkt olja?

sist jag kollade var alla tändstift tjocka...

nuvarande felkoder är: 1-2-1 "lufttrycksgivvare" & 1-2-2 "lufttempgivare"
tror inte att dessa fel kan orsaka all olja i insuget..

vad kan det vara för fel?

tack på förhand!

[Sparkz]

Oljefällan, alltså den svarta burken nere på blocket över startmotorn är tät. Det går en slang från den ner till tråget, se till så du inte får med dig den upp när du tar loss burken. Det går att tvätta ur den hjälpligt, men det är enklare att köpa en ny.