[Bjarnhof]

Undrar om handbromsen är uppbyggd på samma vis på en 850 som på en V70 -97.
Anledningen till att jag frågar är att jag skall byta handbromsbackar på min V70
och har en Haynes reparationshandbok till 850. Kan jag följa instruktionerna i denna?

Verkar ju för övrigt vara ett rent helvete att få till det enligt tidigare trådar här på forumet.

[*pettson*]

Undrar om handbromsen är uppbyggd på samma vis på en 850 som på en V70 -97.
Anledningen till att jag frågar är att jag skall byta handbromsbackar på min V70
och har en Haynes reparationshandbok till 850. Kan jag följa instruktionerna i denna?

Verkar ju för övrigt vara ett rent helvete att få till det enligt tidigare trådar här på forumet.

Det är samma.
Det är inte ett helvete att få till om man är nogrann. A och O är att montera med slaka vajrar. JUSTERA VID HJULEN så hårt ut så det låser, släppa så du kan förnimma att det ligger på. Justera upp spaken till att ta mellan 5-8 hack (tidigare info= 3-5 hack från volvo). Det kan krävas flera justeringar innan backarna ligger på plats perfekt. Sen gäller INKÖRNING av backarna, dvs dom ska slitas in i sin trumma, nya eller beg trummor spelar ingen roll. SEN kan du få kanonhandbroms. Gör man inte det här blir det tyvärr inte särskilt bra. Det finns alltså ingen magi och inte några speciella skitbackar vad folk än säger.

[Bjarnhof]

Tackar Pettson! Dig kan man lita på i alla lägen.

[*pettson*]

Tackar Pettson! Dig kan man lita på i alla lägen.

Ja alltså grejen är att visst kan man säkert få felaktiga backar? Det finns ingen produktionskedja som är 100%ig
MEN är man så j-la dum.. ursäkta utrycket..
Så att man monterar och SEN upptäcker det så ska man känna sej låg.
Vi andra jämför backarna INNAN vi monterar. Låter kanske katigt, men är nånting man lär sej fort inom mekanikerns värld. -)