[Ståhl]

alla 142 dörrar oavsätt årsmodell passar på alla 142 om jag inte förstått helt fel ?
Men nu är det såhär, jag vill ha dom utanpåliggande handtagen istället för dom fula fyrkantiga infällda som är på nyare modeller och helruta.
Är det svårt att modifiera på gamla handtagen på nyare dörrar?
tänkte på om mekanismen skiljer sig mycket?
Om inte mekanismen skilljer sig nå så är det väll bara att svetsa igen dom fula fyrkantiga dörrhandtagen och skruva på dom äldre utanpåliggande snygga handtagen ?
Eller om det finns någon årsmodell där det är både helruta och utanpåliggande handtag ? ?:-/

[Rådlös]

Det finns detaljer i låsmekanismen som skiljer mellan modellerna, utanpåliggande och infällt. Så om du tänker ändra på något, mät upp fästen, skruvhål och låsbleck etc. etc. innan du börjar svetsa m.m.
Det finns beskrivet i Volvos gula GDS-bok för 140-serien. Artikelnummer: 326 2023.

[Ståhl]

Det finns detaljer i låsmekanismen som skiljer mellan modellerna, utanpåliggande och infällt. Så om du tänker ändra på något, mät upp fästen, skruvhål och låsbleck etc. etc. innan du börjar svetsa m.m.
Det finns beskrivet i Volvos gula GDS-bok för 140-serien. Artikelnummer: 326 2023.

hmm okej,
jag som alltid trott det är bara en "arm" som går från själva dörrlåset till hantaget som öppnar.
Men då är det väll inte så då..

[Volvosson]

Det smidigaste sättet är ju förståss att byta ut hela dörren
mot en dörr med det handtag du vill ha. Då blir ju allt rätt.

Men tänk på att det blir jävligt kallt och dragigt om nacken
om du monterar ett par fina dörrar som suttit på en 144 :mrgreen:

[Ståhl]

Det smidigaste sättet är ju förståss att byta ut hela dörren
mot en dörr med det handtag du vill ha. Då blir ju allt rätt.

Men tänk på att det blir jävligt kallt och dragigt om nacken
om du monterar ett par fina dörrar som suttit på en 144 :mrgreen:

Jo men om du hade läst första inlägget så hade du förstått.

Jag vill ha helruta och utanpåliggande handtag.

[Rådlös]

Här kan du se skillnaden på dom. Det framgår inga mått, men så som bilderna är presenterade ser det ut som olika mått på t.ex. hela låsmekanismen. Även skruvhål på vissa detaljer. Och då är det ju samtidigt 100 noga att "låsklacken" i stolpen är exakt lika. Det måste du också försäkra dig om.

[Ståhl]

okej, tack för den bilden.

Men jag tänkte ju inte byta hela låsmekanismen. tänkte bara byta själva handtaget..
och vad jag kan se så är det en "arm" som går till själva handtaget som gör så att när man trycker/drar i handtaget så öppnas dörren.

Så det måste ju gå att bara byta ut själva hantaget? det är ju bara att göra en customiserad "arm" till det endamålet.
rätta mig om jag har fel. :roll:

[Sparkz]

Jag skulle tro att det är lättare att skaffa dörrar med utanpåliggande handtag och byta rutbågen i stället. På de gamla dörrarna med ventilationsruta är den av aluminium och skruvad i dörren. På de med hel ruta är det några svetspunkter. Ev får man bygga om lite på insidan för hissen, men man slipper en massa svets och spackel på utsidan.

[Ståhl]

Jag skulle tro att det är lättare att skaffa dörrar med utanpåliggande handtag och byta rutbågen i stället. På de gamla dörrarna med ventilationsruta är den av aluminium och skruvad i dörren. På de med hel ruta är det några svetspunkter. Ev får man bygga om lite på insidan för hissen, men man slipper en massa svets och spackel på utsidan.

hmm det har jag faktiskt inte tänkt på :D
Hur svårt kan det vara då tror ni?
Det kan väll inte vara så mycket som skiljer när det gäller hissen heller ?

Kanske bygga om för elhissar på samma gång 8)

[P1800]

En sak som du måste kolla upp är att dörrplåten slutar med en uppåtvikt kant när,mast glaset på dörrar från-74 och senare på de äldre, dvs t om -73 är kanten vänd neråt så om du sätter i stålbågen så kommer inte den äldre gummilisten att nå fram (vore det en 144:a så du kunde ta listen från en 142:a). Den nya dörrens list sitter på den kante. (Svårt att förklara med ord. Med tålamod och hammare går det säkert att vända kanten neråt. Jag har gjort det motsatta på min-74 GL där jag hittade nya bakdörrar till -72/-73 för en spottstyver. De är nu ombyggda till -74.

Tycke och smak kan diskuteras men personligen tycker jag att 140:a tappade mycket av svepet i linjerna när ventilationsrutan togs bort. Minst lika illa som de stora stötfångarna! Det som blev bar -74 är den mekaniska insprutningen som är idiotsäker. (min bil är en -74 stötfångarna är perfekta när man behöver ta ner nåt från hyllan i garaget...)

Lycka till!