[Magnusgunnar]

Gjorde en e-diagnos på besiktningen. En felkod var lite illavarslande S001622. Vad kan hända? Bör jag göra något. Det är en V70 2014 Bi-fuel som snart gått 12000 mil.

[Magnusgunnar]

Jag har hittat följande
Code:
ECM-P001622
Definition:
Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation - Bank 1 Sensor A. (Signal Too High)
Description:
The engine control module (ECM) checks that the camshaft is in the correct position (angle) in relation to the position (angle) of the crankshaft using signals from the camshaft sensor and engine speed (RPM) sensor. If the camshaft position does not correspond to the crankshaft position, the control module adjusts the adaption for the camshaft position. The adaption value corresponds to the difference in position between the camshaft and crankshaft when the crankshaft is in its default position. The diagnostic trouble code (DTC) is stored when adaption is greater or less than a certain value. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when adaption of the camshaft is carried out (adaption occurs during engine braking).
Cause:
Poor engine oil quality
Incorrectly adjusted camshafts
Damaged camshaft reset valve
Damaged variable valve timing (VVT) unit.
Damaged (worn) timing chain.

Har någon erfarenhet av detta felmeddelande?

[bifuelmonstret]

Hittade du nånsin felet?

[Erik Å]

På de äldre motorerna beror sådana fel ofta på en igensatt oljesil i packningen under vvt-solenoiden. Silen är mindre än en ärta och blir gärna igensatt med tiden varvid det blir nada oljeflöde genom ventil och ut till vvt
Nu ser det säkert helt annorlunda ut på senare generationer.. eller?