- mån 26 jan 2009, 19:28
#255017
Åkte till jobbet imorse, kom fram till en rondell bromsade in lite, drog på ut från rondellen,
då ryckte motorn till eller spikade, tänkte inte mer på det åkte 1 kilometer till och svängde in på macken och handlade. Startade bilen ca. 1 min senare och märkte direkt att den inte går på alla burkar. Tänkte jag provar och köra till jobbet ca15 km bort. Bilen gick som en påse nötter motorelektronik lampan blinkade för fulla muggar. När jag kom ut på huddingevägen och kunde dra på lite varvade upp till ca. 3000 varv, så var det precis som något släppte och bilen gick bra igen och motorelekrtonik lampan slutade att blinka, den lös bara med ett fast sken, prcecis som den gjorde innan(lyser pga. strul med luftpumpen). Släppte man motorvarvet under 3000 så började den att hoppa igen och motorelektroniklampan att blinka.
Nåväl kom fram till jobbet och läste felkoder, har läsaren i bilen. Fanns inga felkoder förutom den vanliga för luftpumpen. Nollade koden. Startade den på lunchen och då gick den helt normalt igen. När jag körde hem i efermiddags så gick den också bra, tvekade dock ett par ggr. på låga varv men annars helt ok.
Det konstiga är att jag inte fick några felkoder för misständning, Har fått det 2 ggr. tidigare och lyckats läsa ut koden med läsaren och sedan släcka den. Senaste gången var i julas när bilen hade stått ute i ca 5 dagar.
Nåväl har nu bytt rotor, fördelarlock och tändstifft. Körde en liten provsväng och den tvekade inte en enda gång just nu. Får väl hoppas att det förblir så. Förövrigt såg det gamla locket inget vidare ut, alldeles grönärgat inuti, stifften och rotorn såg väl någorlunda ut.
Kollade lite i gamla servicepapren, fördelarlocket byttes för ca. 7000 mil sedan. Då byttes även positionsgivare för kamaxel. Bilen hade då gått ryckigt, inga felkoder och varningslampan lyste, tror att dom med varningslampa menar motorelektroniklampa. Precis som idag då med andra ord. Får väl se om jag åker på att byta posittionsgivare för kamaxeln också, hoppas inte.
Är det så att om kamaxelgivaren går sönder så ges ingen felkod?
Vad är normalt bytesintervall för tändstifft, fördelarlock, rotor och tändkablar?
Bilen har för övrigt gått ca. 28000 mil.
då ryckte motorn till eller spikade, tänkte inte mer på det åkte 1 kilometer till och svängde in på macken och handlade. Startade bilen ca. 1 min senare och märkte direkt att den inte går på alla burkar. Tänkte jag provar och köra till jobbet ca15 km bort. Bilen gick som en påse nötter motorelektronik lampan blinkade för fulla muggar. När jag kom ut på huddingevägen och kunde dra på lite varvade upp till ca. 3000 varv, så var det precis som något släppte och bilen gick bra igen och motorelekrtonik lampan slutade att blinka, den lös bara med ett fast sken, prcecis som den gjorde innan(lyser pga. strul med luftpumpen). Släppte man motorvarvet under 3000 så började den att hoppa igen och motorelektroniklampan att blinka.
Nåväl kom fram till jobbet och läste felkoder, har läsaren i bilen. Fanns inga felkoder förutom den vanliga för luftpumpen. Nollade koden. Startade den på lunchen och då gick den helt normalt igen. När jag körde hem i efermiddags så gick den också bra, tvekade dock ett par ggr. på låga varv men annars helt ok.
Det konstiga är att jag inte fick några felkoder för misständning, Har fått det 2 ggr. tidigare och lyckats läsa ut koden med läsaren och sedan släcka den. Senaste gången var i julas när bilen hade stått ute i ca 5 dagar.
Nåväl har nu bytt rotor, fördelarlock och tändstifft. Körde en liten provsväng och den tvekade inte en enda gång just nu. Får väl hoppas att det förblir så. Förövrigt såg det gamla locket inget vidare ut, alldeles grönärgat inuti, stifften och rotorn såg väl någorlunda ut.
Kollade lite i gamla servicepapren, fördelarlocket byttes för ca. 7000 mil sedan. Då byttes även positionsgivare för kamaxel. Bilen hade då gått ryckigt, inga felkoder och varningslampan lyste, tror att dom med varningslampa menar motorelektroniklampa. Precis som idag då med andra ord. Får väl se om jag åker på att byta posittionsgivare för kamaxeln också, hoppas inte.
Är det så att om kamaxelgivaren går sönder så ges ingen felkod?
Vad är normalt bytesintervall för tändstifft, fördelarlock, rotor och tändkablar?
Bilen har för övrigt gått ca. 28000 mil.
Senast redigerad av 1 Mackansglt, redigerad totalt 0 gånger.
S80 07 Turbo aut summum .
Mackan
Mackan
- By Vinkeln17
- By fjohan82
- By lennarte