Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Zaipher
#252444
Tjenare, har lite problem som jag ådragit mig med min 745'a, Följande är orsak:

Kopplade in lite ljudsystem med en polare, och lyckades tydligen jorda för dåligt i skuffen (enligt ljudsnubben som tittade på det)

Resultat:
Bilen dog när vi testade ljudet, rätt av efter ca 5 sekunders spelning, all elektronik slogs ut för några sekunder, när den väl går på igen efter ca 2-3 sekunder så flippar hela instrumentpanelen, ljuset svajar oroväckande likså alla mätare.
Dålig motorgång nu efter också, går orent och kan inte ge mer än ca 10% gaspådrag för då vill den bara mö'a och dö! med andra ord går den inte att köra.
Fick då tipset av hjälpande kompisens styvfar att det kunde vara min generator som lagt av totalt iomed att batteriet vägrade ladda och bilen gick oroligt som bara fan, han gissade på kortis i den.
(han ska tydligen äga en autoverkstad, och eftersom jag är ny på bil-el så verkade det vettigt att lyssna för en gångs skull)
bytte då generator, men bilen fortsätter att gå lika oroligt och ja i princip all elektronik är väldigt slö, mätarhuset vägrar göra något annat än lysa när bilen väl är igång.
Kan tillägga att stereon såväl som steg och låda är urkopplat för tillfället

Det jag gjort och kollat; Generator som nämnts tidigare, kollat alla säkringar och relä'n under cigguttaget

Update:Kollat att nya generatorn laddar som den ska, var inga problem med den biten.
Bytt batteri och kollat över kablar i motorrummet, bytt lite kabelskor osv, men nu går bilen ca 1 mil på full-laddat batteri innan det sugs ut totalt igen och bilen återgår till föregående stadie..

Edit: Bilen behöver alltid starthjälp såvida inte ett nyladdat batteri används, då går den bra medans startkablarna är på, så fort du tar av ena kabeln slocknar allt ner och bilen dör efter några sekunder.

Och nu har jag inte en aning om vart jag ska leta! så skulle uppskatta lite vägledning 8)

MVH
Zaipher
Användarvisningsbild
av emwtur
#252455
Välkommen till forumet !
svettigt första inlägg :-)

Kolla anslutningarna till batteriet !

Var sätter du startkablarna när du använder ett startbatteri - jordar du på batteriet eller i chassit ?
Har du tillgång till en voltmeter ( dmm ) ?

Många frågor - jag vet !

/emwtur
Användarvisningsbild
av sidhabo
#252457
Låter ju trots allt som den inte laddar riktigt. Har du runt 14 V på batteriet när den är nystartad med laddat batteri och ingen starthjälp inkopplad ?
Annars kan du ju ha nåt rejält strömavtapp nånstans. Mät med amperemeter med pluskabeln bortkopplad och mätaren mellan pluskabel och plus på batteriet. Börja med tändning avslagen. Sen med tändning på. Om du ska prova det när du startar får du ha en rejält tålig amperemeter som klarar den höga strömmen vid start :!: :!:
av Zaipher
#252459
emwtur skrev:Välkommen till forumet !
svettigt första inlägg :-)

Kolla anslutningarna till batteriet !

Var sätter du startkablarna när du använder ett startbatteri - jordar du på batteriet eller i chassit ?
Har du tillgång till en voltmeter ( dmm ) ?

Många frågor - jag vet !

/emwtur
Lagom svettigt ja ;), får ingen hjälp på garaget så går vidare hit :)

Anslutningarna är fina till batteriet, Startkablarna gå på + respektive - polen på batteriet när vi kör startkablar.
Kollat generatorn och batteriet vad gäller laddning med voltmeter, 22v ifrån generatorn och ~13v till batteriet om jag inte minns fel, i laddning.

MVH
Zaipher
av Zaipher
#252460
sidhabo skrev:Låter ju trots allt som den inte laddar riktigt. Har du runt 14 V på batteriet när den är nystartad med laddat batteri och ingen starthjälp inkopplad ?
Annars kan du ju ha nåt rejält strömavtapp nånstans. Mät med amperemeter med pluskabeln bortkopplad och mätaren mellan pluskabel och plus på batteriet. Börja med tändning avslagen. Sen med tändning på. Om du ska prova det när du startar får du ha en rejält tålig amperemeter som klarar den höga strömmen vid start :!: :!:
Får ta o testa det med mätaren imorgon! eftersom jag inte har gjort precis som du sa där :wink: Tack

MVH
Zaipher
Användarvisningsbild
av emwtur
#252466
Zaipher skrev: Lagom svettigt ja ;), får ingen hjälp på garaget så går vidare hit :)

Anslutningarna är fina till batteriet, Startkablarna gå på + respektive - polen på batteriet när vi kör startkablar.
Kollat generatorn och batteriet vad gäller laddning med voltmeter, 22v ifrån generatorn och ~13v till batteriet om jag inte minns fel, i laddning.
Har du 22 v från generatorn - då har du problemet där !
antagligen är det avbrott någonstans på kabeln från generatorn !
har du verkligen 22v ut till systemet så har du antagligen en trasig laddregular ( sitter i generatorn)
kommer den spänningen ut till lampor osv så går dom sönder på ett kick !

Lyser laddningslampan ?
1 när du bara vrider på tändningen ?
2 när du har motorn igång ?

/emwtur
av Zaipher
#252468
emwtur skrev:
Zaipher skrev: Lagom svettigt ja ;), får ingen hjälp på garaget så går vidare hit :)

Anslutningarna är fina till batteriet, Startkablarna gå på + respektive - polen på batteriet när vi kör startkablar.
Kollat generatorn och batteriet vad gäller laddning med voltmeter, 22v ifrån generatorn och ~13v till batteriet om jag inte minns fel, i laddning.
Har du 22 v från generatorn - då har du problemet där !
antagligen är det avbrott någonstans på kabeln från generatorn !
har du verkligen 22v ut till systemet så har du antagligen en trasig laddregular ( sitter i generatorn)
kommer den spänningen ut till lampor osv så går dom sönder på ett kick !

Lyser laddningslampan ?
1 när du bara vrider på tändningen ?
2 när du har motorn igång ?

/emwtur
Batteri/Laddningslampan har inte fungerat sålänge jag ägt bilen...
så lyser varken eller, får börja leta lite fel på kablaget ifrån generatorn och kolla laddregulatorn då, för mig som är nybörjare, hur ser det ut om laddregulatorn är trasig? (något synligt?)
Användarvisningsbild
av emwtur
#252470
Börja du med att byta laddningslampan i instrumentpanelen!
( jag antar att dom andra varningslamporna lyser i instrumentpanelen )
generatorn kommer igång och börjar ladda med den ström den får när laddningslampan lyser när motorn precis startat !!!
Lyser inte dom andra varningslamporna så kan du ha en trasig säkring inne i instrument-panelen !

/emwtur
av Zaipher
#252481
emwtur skrev:Börja du med att byta laddningslampan i instrumentpanelen!
( jag antar att dom andra varningslamporna lyser i instrumentpanelen )
generatorn kommer igång och börjar ladda med den ström den får när laddningslampan lyser när motorn precis startat !!!
Lyser inte dom andra varningslamporna så kan du ha en trasig säkring inne i instrument-panelen !

/emwtur
Får tacka för hjälpen såhär långt, update blir väl imorgon/tisdag när jag fått lite urskruvat/checkat/inhandlat!

MVH
Zaipher
Användarvisningsbild
av emwtur
#252490
Lyser dom andra varningslamporna ?

sitter alla kablar på plats på generatorn ?
skall vara en grov som går till batteriet och en tunn som kommer från laddningslampan !
kan även vara en jordfläta som går till chassit/motorn !

/emwtur

Intressant, hur kan en kompressor ge mer toppeffek[…]

Visa din semesterbil(d)

Triumfbågens mega rondell minns jag fr&ari[…]

Jag kopplade in kontakt C på CEM och kopplad[…]

Nya skärmarna

Vad tycker ni??