[MoteX740]

Jag tycker det ser ut som ni har fel tändföljd (lite svårt att se).

Jag får den där tändföjlden till 1-2-4-3

Eller räknar man på något annat sätt ?

[Adamzon]

Samma här 1-2-4-3 fpr jag det till

[Sparkz]

Hur då? Extremt ful bild i paint på fördelaren sedd framifrån genom toppen:

[MoteX740]

Ja men det där förklarar ju en del 8)

Trodde dom satt i rad lixom :)

Tackar, nu fattar jag 8)

[sidhabo]

Hur då? Extremt ful bild i paint på fördelaren sedd framifrån genom toppen:

Ok det här blir la 1-3-4-2 . I så fall stämmer det väl inte med bilden på motorn som är 1-2-4-3 .... samma som jag har på min -88a. Är det inte samma på 89:an ? I så fall är det fel enligt bilden på motorn.

[emwtur]

har ni koll på rotationsriktningarna ?

1-3-4-2 baklänges blir 1-2-4-3
om ni nu förstår hur jag menar och inte läser ovanstående ordagrant
/emwtur

[sidhabo]

har ni koll på rotationsriktningarna ?

1-3-4-2 baklänges blir 1-2-4-3
om ni nu förstår hur jag menar och inte läser ovanstående ordagrant
/emwtur

Nice emwtur. Så kamaxeln går moturs då om man står framför bilen och kollar. Nån som faktiskt vet :?:

[Jocke S.]

har ni koll på rotationsriktningarna ?

1-3-4-2 baklänges blir 1-2-4-3
om ni nu förstår hur jag menar och inte läser ovanstående ordagrant
/emwtur

Nice emwtur. Så kamaxeln går moturs då om man står framför bilen och kollar. Nån som faktiskt vet :?:

Kamaxeln går medurs (om man står framför bilen).
Tittar du på Sparkz mästerverk (bild av fördelaren), så ska alltså kammen sitta före den...
Står du framför bilen och tittar på fördelarlocket, har du alltså från vänster till höger sett tändkabel 4, 3, 1, 2.
Ställer du dig på bilens högra sida (och tittar på tändstiften) har du stiften (räknat från höger till vänster) stiften 4, 3, 2, 1.

[sidhabo]

Kamaxeln går medurs (om man står framför bilen).
Tittar du på Sparkz mästerverk (bild av fördelaren), så ska alltså kammen sitta före den...
Står du framför bilen och tittar på fördelarlocket, har du alltså från vänster till höger sett tändkabel 4, 3, 1, 2.
Ställer du dig på bilens högra sida (och tittar på tändstiften) har du stiften (räknat från höger till vänster) stiften 4, 3, 2, 1.

Ok, tack för den Jocke. Inser att min förvirring berodde på att flera tidigare inlägg kallat tändföljden för 1-2-4-3 istället för det korrekta 1-3-4-2 . För uppenbart är det 1-3-4-2 enligt bilden på motorn, dvs riktigt kopplat.

[Nidhogg]

Bumpar tråden lite.. Vi har löst problemet med tändningen, det var svänghjulet som vi var tvungna att byta.. 8)

Dock har jag en fråga. Vi bytte inte svänghjul från början för att dom såg likadana ut och nollan satt likadant, men på det ena svänghjulet (det rätta) så fanns det ett uppehåll på hål, medans det felaktiga svänghjulet hade två uppehåll 180º mellan, och hålen var större och längre ifrån varandra. Vad är det andra, felaktiga svänghjulet till för?
På det felaktiga svänghjulet användes hallgivare, så dom har inte använt hålen på svänghjulet för information om tändningen.