[dr mugg]

Bilen dog igår kväll. Svag spänning sen julgran på instrumentpanelen för att till sist stanna vid vägkanten.

Misstänkte generator / relä och har nu fått det beskedet att det är generatorn.

Pris: 8200 kr. Bara generatorn ligger på 5100.

Är detta rimligt? Tycker mig ha läst mig till att byte skall ligga på 5000 inkl. generator?

[isak]

hej
du får säkert billigare på annat håll bilelsfirmor, meca kanske beg ta först bort kolhållaren (laddningsreläet) titta på längden på kolen det brukar synnas på annligningsytan. laddrelä är inga stora pengar, om släpringarna är hårt slitna åker du på en gen-
lycka till.
isak

[dr mugg]

Efter koll med annan firma så visade sig priset där var 6600 kr. Båda har samma pris på själva generatorn - 5100.

Så mellan Bra Bil och Bilia så skiljer det en hel del i timmen....

[Psyko]

Är det inte så att på Bilia är priset inkl Felsökning, laddningskontroll och sen
Generator byte

Medans på Bra Bil är det ett rent Generatorbyte ?

[S60AWD2.5T]

Gå till en bilel specialist, om det bara är laddregulartorn blir det mycket billigare.
Det är inte svårt att byta om du nu har en V70 T5

Bytte generator på eb´n S80 i sommras och delarna kostade 7-8 hundra.
Det var då endast regulator med kol. Och inte orginal men än sen.

[halus]

Man kan til og med kjøpe nye släpringor. Jeg skrev ned Bosch generatornummer (123 505 014) og kjøpte nye släpringer på Generatorservice i uppsala til kr 160. Nye kullstifter kostet rundt 60 tror jeg. Billigere enn ny generator, men det krever at man trivs med å skru generatorn isär og löde lite. for å montere kullstifter på generator behøver man (kanskje bore 2 nye hål og) löde.

Generatorservice sa at det er normalt at den ene släpringen langsomt brenner opp når den ene av de to kullstiftene er slut, på grunn av ljusbågen som oppstår der i luftgapet. Det syns og kjennes tydelig at den ene släpringen er kvar (ca 2 mm tykt gods) og den andre er borte, om man tar bort regulator med stifter og titter. Og bytter man kullstifter innan ringene brenner opp behøver man ikke byte ringer, og da behøver man ikke ens ta generatorn ut av bilen (v70 98), men det er trangt å skru der inne. 3 små skruer og 3 plasthaker på plastlokket, og sen bare 2 skruer på regulator inkludert stift.

Annars kan man også kjøpe nye lager til generatorn, men annars har jeg svårt for å tenke meg at det er nåt annat på generatorn som kan gå sønder. Ja evt regulator da, jeg kjøpte ny på ebay til ca 500 inkl frakt (tenkt på at man må betale moms for varer fra ikke-EU land over kr 300 ekskl frakt) Fast jeg oppdaget at det ikke var noe feil på den gamle regulatorn, den bare behøvde nye kullstifter.

[Toffelhjälten]

Efter koll med annan firma så visade sig priset där var 6600 kr. Båda har samma pris på själva generatorn - 5100.

Så mellan Bra Bil och Bilia så skiljer det en hel del i timmen....

Är det inte så att på Bilia är priset inkl Felsökning, laddningskontroll och sen
Generator byte

Medans på Bra Bil är det ett rent Generatorbyte ?

Precis, många som missar det....
Annars låter det ganska saftigt för ett rent generatorbyte...

[Thomas J]

Jag köpte en generator på bildelsbasen som gått 1500 mil, 1000kr och bytte på en mekonomen verkstad för 1500kr.
Klart bättre än att gynna billia/ bra bil.

[Kojje]

Kolla som någon skrev laddningsrelät på någon bileletrisk firma ,det är ovanligt att generatorn ger upp på dessa bilar även om det händer,fick själv byta min i somras och jag betalade inte mer än ca 3000 för generatorn via en kontakt men det finns ju pirat även billigare en så. ex.http://www.blocket.se/stockholm/Generat ... w=3&last=1 sen åker du till en lokal verkstad för själva bytet om det inte är något du klarar själv ,det är inte jättesvårt men om man kan skruva lite.Hur som helst lär det bli billigare än volvo.