[lasse1]

Tjena
Har en 850 glt -92 som drar mycket olja ca 2-3liter på 3veckor,har ett urtrampningslager som är dåligt,så kan det ha skadat packboxen mellan motor o växellåda.
För om den är dålig så läcker det väl ut motorolja så att den dra mycket,toppen renovera jag för ca 6-7 månader sen.
Jag misstänker packboxen har jag fel eller kan det va något annat?

[Phantom]

Droppar det olja under bilen? Tvätta rent och försök se var läckan finns.

[*pettson*]

Tjena
Har en 850 glt -92 som drar mycket olja ca 2-3liter på 3veckor,har ett urtrampningslager som är dåligt,så kan det ha skadat packboxen mellan motor o växellåda.
För om den är dålig så läcker det väl ut motorolja så att den dra mycket,toppen renovera jag för ca 6-7 månader sen.
Jag misstänker packboxen har jag fel eller kan det va något annat?

Nu ska jag inte vara elak men en oljeåtgång går inte att beskriva via en tid bara.
Först är det väl bra att ta reda på om bilen ryker blått? Gör den inte det så se till att det är tvättat under och kika mellan motor och låda.
Ett dåligt urtramplager påverkar inte oljeåtgången i sej.

[lasse1]

Nej den ryker inte blått,misstänkte du olje ringarna?
Men jag får väll krypa inunder och titta.
Att den är dålig tror jag inte heller påverkar olje åtgången,men jag tänkte om den kan ha orsakat skada på packboxen.

[*pettson*]

Nej den ryker inte blått,misstänkte du olje ringarna?
Men jag får väll krypa inunder och titta.
Att den är dålig tror jag inte heller påverkar olje åtgången,men jag tänkte om den kan ha orsakat skada på packboxen.

Nej jag undrar väl mest egentligen om oljan rinner ur eller om den går igenom motorn.
Ryker den (vilket den borde göra om det går igenom motorn).
Men kika under om du har olja där..

[lasse1]

hej igen
tyvärr så ryker den när man gasar upp den,och den är blöt på undersidan av motor mellan motor och växellådan.
dags för kolvringsbyte eller ?
kanske lika bra att göra allt när jag skall byta urtrampningslagret.

[*pettson*]

hej igen
tyvärr så ryker den när man gasar upp den,och den är blöt på undersidan av motor mellan motor och växellådan.
dags för kolvringsbyte eller ?
kanske lika bra att göra allt när jag skall byta urtrampningslagret.

först av allt så pratar vi om ett byte mellan packbox och låda.
Sen så undrar jag.. När du nu renoverade toppen rengjorde du vevhusventilationen då? Alltså genom att demontera allt som ingår i denna och så rengjorde blockets kanaler osv?

[lasse1]

ja det gjorde jag burken var full av glegg sen tog jag bort burken ock rengjorde hålen som går in i blocket,men det kanske är dags att titta på det igen.

[*pettson*]

ja det gjorde jag burken var full av glegg sen tog jag bort burken ock rengjorde hålen som går in i blocket,men det kanske är dags att titta på det igen.

Du rengjorde hålen in i blocket. Men kontrollerade du det NEDRE hålet så att det inte var täppt ifrån vevhuset och upp till hålet i blocket? Hursomhelst finns det inget direkt att förlora. Det du gör är att fixa packboxen och sen river du av insuget. Det är ändå en del på vägen till att lyfta toppen om så krävs. Blås lite försiktigt nedåt med tryckluft och dra ur oljestickan. Så hör du om det väser i tråget. Väser det så är det kolvringsbyte och väser det inte så kan du i första hand riva ned tråget och fixa kanalen upp i blocket.

[lasse1]

ok