[Claes74]

Hej hade samma problem med min SE -94. Nu vet jag inte riktigt vad som orsakade problemet, men vevhusventilationen var totalt igenkorkad på min. Vidare gjorde jag en mindre helrenovering, fixade toppen (ventiltätningar, planad+slipning av ventiler). Vidare så bytte jag även kolvringa, efter denna lilla operation så funkar bilen utan problem. Vad som var felet kan jag inte hjälpa dig med, men något av åvanstående skulle jag tro. Min satte oxå igen stiftet på 1:a cylindern, men jag har hört att det finns någon som satt igen 3:an eller om det var 4:ans stift..
MVH

Började din gå dåligt, dvs på 4 cylindrar då den satt igen det första stiftet, då menar jag bluddrigt och orkeslöst?

Jag funderar på att göra samma sak som du, dvs byta oljeringar & kolvringar och renovera toppen på samma sätt som du gjort och ta bort insuget för att rengöra vevhusventilationen. Allt arbete gör jag ju sjävklart på egen hand, med en haynes 850-bok införskaffad så lär det ju inte vara allt för svårt. *Ta i trä*

En liten undran bara, gjorde du ditt arbete själv? Och isåfall, vad gick kalaset loss på?

Mvh.

investera i en bra momentnyckel och gott om tid så skall det nog inte vara några problem -)

[Claes74]

http://www.autokatalogen.se/afw/borlang ... nodeId=i28

slå in ditt reg nummer här och tryck på motor så får du reda på lite priser, om du nu ändå skall riva isär så kanske du skulle med tanke på milen byta lite mer än bara ringar.
Vevlager,ramlager tex.

[Naddet]

.

[Nexus]

Visst kan jag foto stiftet, om problemet dyker upp igen dvs. Vilket det dock lär göra. Kan man ladda upp bilder här på sidan?

Självklart kan du det,jag använder mig utav http://www.forumbilder.se
bara markera texten och sedan klistra den i ditt inlägg så är bilden på sidan -)

[AWD-97]

Blir en dyr bil det där

[Naddet]

.

[Naddet]

.

[Naddet]

.

[Nybbe_gefle]

Rensade tråden från sådant som inte hörde dit!

//David

[Naddet]

.