Igotn855 skrev:Hejsan, jag skulle behöva lite hjälp av den som kan, jag läste ut mina felkoder nyss och fick fram följande!
Sockel A1 3-2-2 Renbränning av mätartråd
Sockel A2 2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
Vad ska jag göra åt saken? är det dyra saker?
Den som är okunnig behöver inte svara!!!!!!!!!
Jadu.. det som är okunnigt just nu är väl att inte sätta ut vilken bil man vill ha fakta om?
hursomhelst är inte renbränning av mätartråd nåt som är en kod till 850. Volvo använder varmfilmsmotstånd i massmätarna. Dom bränns inte rent. Senaste trådmassmätaren var väl i volvo 740 för övrigt. Men visst kan du få svar som gäller 850?
A1 alltså automatlåda...
A2 bränslestyrning.. eller för den delen hela styrdonet beroende på vilken modell vi pratar om. (S eller T modell.)
Felkodsinformation 3–2–2
Villkor
Obs! (Endast styrenheter Grupp II) se Styrenhet
Styrenheten beräknar förhållandet mellan ingående varvtal på växellådan och bilens hastighet. För varje växel finns ett bestämt förhållande. Om styrenheten registrerar att förhållandet avviker mer än 10%, sätts felkod 3–2–2.
Ersättningsvärde
Styrenhetens hjälpprogram "Limp–home" har trätt i funktion och växellådan arbetar enbart på 4:e växeln.
Felorsak
-Störningar eller felaktigheter på signalen från växellådans varvtalsgivare
-Störningar eller felaktigheter på hastighetssignalen från kombinationsinstrumentet
-Kontaktresistans i kretsen till solenoid S1 och S2.
-Feljusterad växellägesgivare
-Defekt växellägesgivare
-För låg oljenivå i växellådan
-Mekaniska fel i växellådan. Komponenter i växellådan är slitna och orsakar slirning eller för lågt systemtryck.
Felsymptom
-Sämre prestanda eftersom växellådan enbart arbetar med 4:e växeln
-Mekaniska fel i växellådan brukar visa sig genom någon form av oljud eller annat tydligt mekanisk fel.
Felkodsinformation 2–3–2 och 2–2–1 LH 3.2
Villkor
Bränslestyrenheten får information från lambdasonden om att bränsle/luftblandningen är för mager i tomgångsområdet (2–3–2) eller dellastområdet (2–2–1). Lambdasondspänningen är då i regel under 0,5 V. Bränslestyrenhetens lambdaintegrator kompenserar detta genom att feta upp bränsle/luftblandningen för att bibehålla lambda lika med 1. Om integratorns mittläge avviker från normalt mittläge kompenserar adaptionen detta. När adaptionen får feta upp näst intill maximalt (övre gräns), tolkas detta som onormalt och felkod sätts.
Ersättningsvärde
Inget.
Felorsak
-Avbrott på lambdasondförvärmningens spänningsledning eller signalledning.
-Lambdasondförvärmningens signalledning kortsluten till jord eller spänning.
-Defekt lambdasond.
-Kontaktresistans och oxidation i luftmassmätarens kontaktstycke.
-Defekt luftmassmätare.
-Lågt bränsletryck.
-Luftläckage.
-Felaktiga givarsignaler.
Felsymptom
-Kan ge hög bränsleförbrukning.
-Kan ge dåliga prestanda.
- By mixxno
- By Erik Å