[VolvoB20]

Förvånad över svenska folkets tokköpande av dieselbilar. Är det verkligen någon som funderar om det är billigare eller är alla bara drababde av en masshysteri.

Visst fasiken drar det mindre per mil, men.....

-Högre pris på diesel vid pumpen.
-Högre fordonsskatt.

Visst det räknar man hem vid 1500-2500 mil per år kanske.

Men titta på inköpspriset, mycket högre, fixar sig kanske pg av bättre andrahandsvärde, ibland vill man ju ha upp till 50.000 mer för en diesel V70 än samma bensinare. (En kollega kollar efter en V70N -06 med runt 6000-8000 mil, en bensinare kan man får loss för ca 150 tusen en diesel sniffar på 200 tusen, alltså 50.000 mer !!!! )

Hur många mil krävs det för att köra in den summan på en begbil när man redan betalar högre literpris och högre skatt!

Intressant artikel om det i TekVärld där man på vissa modeller måste köra över 4000 mil/år för att få ihop det.

Sen kräver ju en del av volvos dieslar byte av filter + påfyllning av vätska till 7000 kr i kostnad.

Intressant hur man ska räkna hem det också.....

[Kroken]

Tja,
i mitt fall så finns det tre skäl och en miss.
Skäl 1) Bilen drar mindre, behöver bara tanka 1 ggr/månad jmf med tidigare 2 ggr/månad, vilket ger mindre koldioxidutsläpp
Skäl 2) Vridmomentet, känns som att köra V8. Visst låter det som att köra fiskebåt när motorn är kall, men när den väl är varm så låter faktiskt 5:an inte mycket och vid gaspådrag låter den faktiskt inte oävet.
Skäl 3) Miljöbränsle för diesel kommer, finns redan som Ecopar (fast det bränslet mobbar politikerna, puckon...). Men eftersom övriga Europa kör diesel och tyskarna forskar frenetiskt för att få fram ett fullgott syntetiskt diesel, sverige är (som tur är) med i EU så kommer vi bakvägen att tvingas godkänna det...
Miss 1) Insåg inte att vi i Sverige slagit i taket avseende raffinering av Miljöklass 1 diesel och att bensinbolagen försöker klämma ut så höga vinster som möjligt av oss konsumenter. Statoil tog in "billig", ej miljöklass 1 Diesel förra sommaren från Europa, eftersom de inte kom äver miljöklass 1 diesel i Sverige, då slog kartellbröderna till och internt "förbjöd" Statoil att ta in den billiga dieseln, så mycket för konkurrensen...Vi borde egentligen nationalisera all oljehantering i Sverige, eller beskatta oljebolagens vinster till döds, inkl. deras internprissättning...

[DogWalker]

Som jag ser det finns det bara 2 val gällande bränsle, bensin går helt bort för min del.
Och eftersom jag tycker etanol är en felsatsning finns det bara diesel kvar. Som tidigare sagts satsas det mycket på syntetdiesel, EcoPar t.ex. är inte ens klassat som farligt gods.

Nackdelen för mig är att jag inte kommer att köra igen någon kostnad, men det kan jag leva med.

För övrigt tycker jag det är större hysteri kring etanol än diesel... :-O)

Men vad är det för filter och vätska som kostar 7000kr att byta på en diesel som du menar??

8)

[~Kalle~]

Men vad är det för filter och vätska som kostar 7000kr att byta på en diesel som du menar??

8)

På FORD MOTORER!

1.6D & 2.0D

/Kalle

[VolvoB20]

Varför tycker ni att EcoPar är ett miljöbränsle, det är väl fossilbränsle precis som diesel och framställs av gasen man borrar upp ur berggrunden precis som diesel ger det koldioxid till den globala uppvärmningen och tar också slut när oljan/gasen väl är upp-pumapad. Ska det vara något ska man väl göra syntetdiesel av gas från något förnybart som svartlut, biomassa eller dyligt!

Visst jag kör själv diesel, men köpte den då det vara samma pris på dieselbil och bensinare !!! Idag kan jag inte alls se varför jag skulle köpa diesel längre med de tokhöga bilpriserna, frodonsskatten och bränsleskatten.

Måste väl rulla minst 5000 mil per år för att det ska löna sig.

[betterlead]

Två frågor?

På min räkning från Statoil brukar det stå Biodiesel. Vad är det?

Sen en tid tillbaka är alltså dieselpriset högre än för 95 okt bensin. Varför har det blivit så? Dieseln är väl ändå billigare att tillverka än bensinen.

[DogWalker]

Varför tycker ni att EcoPar är ett miljöbränsle, det är väl fossilbränsle precis som diesel och framställs av gasen man borrar upp ur berggrunden precis som diesel ger det koldioxid till den globala uppvärmningen och tar också slut när oljan/gasen väl är upp-pumapad. Ska det vara något ska man väl göra syntetdiesel av gas från något förnybart som svartlut, biomassa eller dyligt!

Bl.a SCA och något forskningsinstitut försöker få fram syntetdiesel ur trämatrial, är lite osäker om provkörning med en Rav4 redan har startat, om inte så är det på gång. Det är i allafall vad Toyota i Sundsvall sa till mig i januari.


Till betterlead:

Fråga 1:Biodiesel från Statoil är väl viss inblandning av RME, som är nån typ av rapsprodukt. ( är inte helt säker på detta dock.)

Fråga 2:Det undrar jag också hur det kan komma sig. Kanske dieselåkare blir dubbelt lurade eftersom man redan betalar en hög fordonskatt.

[Kroken]

Till VolvoB20; EcoPar kan framställas ur både Naturgas och Biogas och så vitt jag kan bedöma så är Biogas det enda "riktiga" miljöbränslet, eftersom det kortsluter hela cykeln (biogas bildas ur rötslam från reningsverk...), visst Biogas går att tanka direkt, men då måste vi bygga om alla bensinmackar, med EcoPar så är det bara till att fylla befintliga dieseltankar.
Varför Dieseln är så dyr...se min tidigare kommentar, men det bottnar i de Svenska oljebolagens girighet, i Europa så är fortfarande dieseln billigare än bensinen, här är de officiella priserna i Belgien
DIESEL : 1,331 €
EUROSUPER 95 : 1,531 €
SUPERPLUS 98 : 1,54 €

[GT-mannen]

Mina föräldrar bytte från Volvo V40 2,0T -01 till Citroën C4 HDI -07 med EGS-låda förra året. En av orsakerna var att bilen är miljöklassad, dvs gratis fordonsskatt de två första åren, reducerad det tredje året och fullt pris från fjärde året. Att den sedan drar under halvlitern är bara positivt. I och för sig var V40:n inte särskilt törstig (0,7 i snitt utom när husvagnen kopplades på för då kom man upp i knappt 1 liter/mil).

/Håkan

[Brainy]

Om jag skulle byta till ett jobb där jag återigen skulle få tjänstebil så hade jag även i dagens läge utan att tveka valt en dieselbil. Inte spec. mycket dyrare och åker nästan gratis när bilen används privat.
Vid privatköp är det inte att tänka på.

mvh
Anders