[kriktor]

Förstagångsmekare gav sig på att bl.a. byta drivknutsdamask på s70 -98. Hade ut drivaxeln, hade isär drivknuten, rengjorde den, smörjde in, tillbaka in med drivaxeln och fyllde på med växellådsolja - i korta drag. Bilen började klonka vid körning efter en kort stund. Testade att höja upp framvagnen och låta den gå på tomgång på 2:an, vilket filmen visar. Där låter/ser det ju inte toppenbra ut direkt. Vad kan ha gått snett?

[Erik Å]

Visst vet du att om man drar isär innerknuten mer än ca 25mm från helt ihopskjuten så kan kulor ramla ur inne i damasken? Sånt är inte bra..
Instruktionsvideo hur man fixar detta finns här: viewtopic.php?f=16&t=156406&p=1385034#p1384856
Vilken drivaxel hade du ur? Om det var den vänstra så är det viktigt att man trycker in axeln så att c-clipset klickar in i sitt spår inne i lådan sen, annars glider axeln ur och innerknuten slår i botten. Samma sak med ytterknutarna, c-clipset måste låsa ordentligt så att axeln inte glider ur. Du har förstås inte glömt att dra fast centrumskruven?

Men vänta nu, om du lyfter båda framhjulen och kör så gör differentialen att de snurrar lite växelvis pga friktion i bromsskivor, lager, knutar mm och då går tracs in och pulsar bromstrycket på hjulet som snurrar snabbast. Brukar låta som i videon
Prova att stänga av TRACS/STC. Håll inne knappen typ 5 sekunder så tänds gula lampan på brädan och STC är urkopplad. Då ska det sluta rassla om STC är boven i dramat. Denna feature sitter inbyggd i ABS-styrenheten, det är ABS-modulatorn som gör jobbet.
Men du har nog ett djupare problem med drivaxlarna om det klonkar även vid normal körning

[lennarte]

Växellådsolja har jag inte haft i drivknutar ännu..... Det är nog inte helt fel, men det finns bättre. T.ex, jag använder Molybdensulfit fett. Men i första hand ska det inte "ta imot" någonting hur du du än vrider runt knuten

[Erik Å]

Om det fungerade bra en stund och började klonka sen så skulle jag gissa på att en axelände har glidit ur. Antingen ur lådan eller ur ytterknuten.
Kommer innerknuten "i kläm" så lär det slamra. Det finns risk att buren som håller kulorna på plats i innerknuten går sönder, nån här lyckades med det.